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如今国内的SUV市场是越来越火爆，对于15到20万这个级别的SUV来说，除了合资品牌的低配紧凑级SUV，还可以选择合资品牌的高配小型SUV和中国品牌的高配紧凑级SUV。马自达CX-5（查成交价|车型详解）拥有更具运动的外观和偏向于轿车的操控感觉，内饰的搭配也较为时尚。所针对的目标人群是为家庭考虑的年轻人。
2.0L 自动两驱都市型的配置也较为丰富，足以满足日常家庭使用。相对于动感时尚的外观，内饰设计的科技感显得略为古板点，综合来看，都市版CX-5虽然舒适性配置略有欠缺，不过整体配置实用度比较高。
外观：
得益于马自达“魂动”设计理念，CX-5的外观充满了运动气息，流线型的线条去除了整体臃肿的味道。
CX-5 2.0L都市型未配备行李架和隐私玻璃，从外观方面很好和豪华型区分。
动感及流畅的外观造型更符合年轻人的口味。
新款的CX-5横条式进气格栅，是外观少有的变化之一，银色格栅相比原来的黑色网状格栅更加显眼，增强了不少冲击力。
带弯道辅助和疝气大灯，在灯光配置上，这款都市型也不会让人觉“乞丐”但国产CX-5并没有采用进口的LED灯组。
前雷达和雾灯！
CX-5全系的尾部造型极为统一，标识都没有变化。
尾部光源全部采用外部熏黑效果的卤素灯泡，相比海外版的LED光源略感逊色。
全系标配后视镜折叠和后视镜加热，对比同级别厚道不少。
CX-5配备了规格为225/65 R17的优科豪马轮胎，在静音方面比较明显。
CX-5轴距为：2700mm 宽：1840mm 长：4555mm 高：1710mm
内饰：
CX-5中控设计相对简单，黑色为主，银色点缀，整体看去稳重简洁，内饰风格更为年轻化。
比较老款，空调面板位置更高些，出风口银色装饰条的点缀恰到好处。
CX-5全系配备三辅多功能方向盘，并加入了仿碳纤维材质的装饰，握感表现不错，都市型没有配备蓝牙车载电话和定速巡航。
CX-5配备了相同的炮筒式仪表，位于仪表最右侧的是点阵屏幕，可以显示多种行车信息。
此处为：大灯高度可调，TCS牵引力控制系统为全系标配，i-stop是发动机启停系统。
都市型为手动大灯，豪华型可以选择自动大灯。
雨刮总成和一键启动按键。
电子手刹。
手提箱！
天窗开启大小可以满足日常用车。
都市型车型配备了四门车窗一键升降功能。及后视镜调节按钮。防紫外线玻璃为标配。
变速箱依旧为6AT手自一体。但换挡杆进行了重新设计，看上去要比老款精致。
CX-5都市型配备了织物桌椅+主驾8向手动调节，并带有腰托调节。后面也配备了中央扶手。适合长途乘坐提高了舒适性。
动力系统依旧为拥有“创驰蓝天”技术的2.0L自然吸气发动机，拥有高达13：1的压缩比，最大功率和峰值扭矩分别为155马力和200牛·米。
前：为麦弗逊式独立悬架。后：为多连杆式独立悬架。舒适性是毋庸置疑的了。
马自达CX-5
3.72分
良好
推荐这是我购买这牌子的第二辆车了，大家有点疑惑了吧？我再次购买它的原因是:因为它的操纵自如，驾驶感不错，人马合一，颜值高，大小毛病几乎没有，耐操，功能基本能满足我的需求，再不需要加装什么了，加上国家的优惠政策，正是买车的大好时机，果断入手了.上一辆车开了快9年了，开起来还是很丝滑，舍不得，还是买同款的才能延续我对它的爱！！上个车是激情红，这次换车就选了白色的，内饰很沉稳，中控台也漂亮，基本需求都满足了，唯一一点就是不是全智能屏，嗨，马自达，就可以把它叫醒，简单的更换节目还是可以的，好像还不能连导航，估计是我还没熟悉它的功能吧，等我摸几天嘛，仪表盘显示是半液晶的，还不怎么习惯，需要磨合，手刹换成了电子刹了，屏幕是现在流行的大屏款式，调节需要在悦连上操作，因为先前的车是13款的，后排那里没出风口，现在的后排增加了出风口了，总之一句话，新款的配置很人性化，马自达-你-值得拥有！！
评价车型：马自达CX-5 2022款 2.0L 自动两驱智尚型
果子1101
4.88分
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快来回复楼主呀
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