没开过大众dsg的车，听说很娇气，想了解一下正确的步骤
推荐优点: 省油+空间大+外观个性鲜明+操控性好
缺点: 胎噪有些大，也许是由于采用的韩泰轮胎胎噪大，尤其是跑高速的时候更明显；风噪也有些大，习惯了就好了；减震偏硬，可能是SUV的定位的缘故，调校的硬了些；
评价车型：Yeti 2014款 1.4TSI DSG 两驱极地版
fx7601
4.63分
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(共18楼)
起步：通电--踩刹车--挂N档--打火--挂D档停车：踩刹车--挂N档--拉手刹--松脚刹，车辆停稳--踩刹车--挂P档
起步：通电(等待行车电脑自检)--踩刹车打火--（怠速稳定）--挂D档，松手刹走人停车：踩刹车--挂N档--拉手刹--松脚刹，车辆停稳--踩刹车--挂P档
起步：通电(等待行车电脑自检)--N档---踩刹车打火--（怠速稳定）--挂D档，松手刹走人停车：踩刹车--挂N档--拉手刹--松脚刹---怠速1min，车辆停稳--踩刹车--挂P档--拔钥匙
平地起步：通电(等待行车电脑自检)--系安全带--松手刹--踩刹车打火此时在p档--等怠速下来稳定后--挂D档走人。坡路起步：手刹最后松。停车：踩刹车--挂N档--拉手刹（平路只轻拉一点点；坡路拉紧）--松踏板车辆停稳--熄火--踩踏板--挂P档--钥匙往回扭一点点再扭回来拔钥匙。
dsg个人认为挂入d档后一定要等离合器带动轮子启动了再加油门，如果挂d挡直接油门走对变速箱有损害，不知对否大家探讨一下
看网上说的好像打火熄火，都最好在N档。防止经过R档冲击，大神们是这样子的吗
起步DSG不会出什么问题，长期堵车D档，下坡D档才会出事情。
N档可以打着火吗？N档可以打着火吗？N档可以打着火吗？为毛我必须要p档打火呢
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