浩纳的底盘悬挂也确实够硬的,颠簸路段反馈明显,各位大神有没有啥改善的方式?
推荐裸车价格只有七万多一点,车子的价格确实是很便宜,比同级的很多车型便宜很多,性能方面也不错,质量是过关的,毕竟有这么多年的积累,技术已经很成熟了。
评价车型:桑塔纳 2021款 1.5L 自动风尚版
小老头1
3.75分
查看2021位真实车友评价
回复
(共3楼)
1.悬挂硬,悬挂刚度和侧倾刚度大,会丢失一些侧向抓地力,但是车辆动态响应快,点头仰头和侧倾幅度也小。对空力车来说,容易保持住空力套件的攻角,来获得比较稳定可预测的下压力。前后轴的悬挂软硬的平衡,会影响车辆弯中的表现,这个要算一下前后悬挂侧倾刚度带来的不足转向梯度,正的不足转向梯度表示加重车辆弯中转向不足,负的不足转向梯度则表示加重转向过度,比较合理的应该是大于0但趋近0比比较好。2.悬挂软,悬挂刚度和侧倾刚度都减小,悬挂刚度小,需要的行程就大,车辆有触底的可能,一旦触底,会瞬间丢失抓地。侧倾刚度小,车过弯侧倾角也大,但是侧倾刚度小,侧倾时丢失的载荷也小,所以车的横向抓地力会比侧倾刚度大的情况大。另外侧倾刚度小,会使悬挂的偏频小,所以会造成车辆动态反应慢。3.简单的方法是更换减震器,而且将减震弹簧更换偏软的。
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复