前两天看车友说坡道爬不上。今天我碰到了。车上一共两人。停车场出来,停在坡道上,1挡起步,油门到底,离合器抬到最高,再高就要熄火了。反复三次。车都不动。后来我把空调关了,一把头上来了。唉,有点郁闷,开车十年头回碰到
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(共20楼)
高速长上坡堵车一车4人,艳阳高照的夏天半小时走一步停一步,1.5手风吃尽了苦头,开空调起步车像要熄火,刚踩了油门又要刹车,后面是起步关空调,松了离合开空调。多么深刻的领悟,下次换车一定要选2.0自动。
买这车之前开的是2.3L的蒙迪欧致胜,除了油耗大其他的都很好。
开始只想到小排量省油,这车跑长途更难受,唯一好处高速不会超速。
省油很明显!高速还好,我跑120都还好。有车友说跑150很轻松嘛
不可能!爬坡的时候在坡底就应该踩油门上去了!这车有牵引力系统,上坡的时候就会介入,但是力度不够就熄火了!所以你上坡的时候在踩油门发动机就不会响应的了!
声音很大,离合抬到哪个点,抖的很厉害,但不动,再抬就熄火了
前两天我也开了会山区,1.0T的车子,哪种比较陡的坡必须关空调,我车内三个人,离合器抬慢点,感觉车有点抖了立马踩油门,保持2000转以上一路不松,动力杠杠的,但是空调开起来起步都起不来
...没法的,可以用老方法先哄两三脚大油,其实也就是把发动机转速提起来在稍快速的抬离合器基本都能起步....只是这样有点费离合.尽量少在陡坡上满载起步吧。
湘西山里的1.0t不服只要是轿车坡没有开空调上不了的坡,还可满载上
碰到大坡离合抬到最高必息火宁可小离合大油门就像当初第一次爬大坡一个样现在不怕喽
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