我的车一年半了，今天洗车时发现铝合金行架和车窗亮条有很多白色的氧化斑点，不知道你们的是不是也有，怎么处理？
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(共8楼)
都一样，洗车时问过洗车店的，说就算弄干净了过段时间还会有的，洗车老板说卡宴什么的都这样，当时就释然了
今天问了下4s，他们说也没有方法。难道这不算质量问题？我看有些几万元的车上的亮条也没怎么氧化呀。
亮条通常只有两种材料，不锈钢或铝合金。用不锈钢做亮条有几大好处：１、不需要再进行表面处理，通常使用的SUS430不锈钢本身即耐腐蚀，且呈镜面效果；２、可以用我们之前讲断面图时提到的整体复合挤出工艺，效率高，加工方便。３、上面两项使得成本比比较低。日、韩系、大部分中国牌子和前些年的美系大都使用不锈钢亮条方案。另一种亮条方案就是使用铝合金。相比不锈钢，铝亮条的加工复杂得多，而且成本高。大致的加工过程如下：１、将铝合金原料挤压成窗框长度的长条，（我们家里用的铝合金门窗也是这么挤出来的）。三角窗亮条则用铝合金板冲压成相应形状；２、把长条弯曲成窗框的弧度，３、成型好的铝表面打磨抛光（这一步有粉尘爆炸危险，必须有强力的除尘通风设备。）４、最重要的表面阳极氧化处理（注：金属或合金的电化学氧化），让铝合金表面形成抗腐蚀和磨损的硬质氧化膜。因此用铝亮条的总成只能用装配式结构。德系三强和大部分的欧系轿车使用铝亮条。美系车辆也在近几年逐渐用铝取代不锈钢。不过，凡事都有两面性。不锈钢亮条的优势在于材料本身就具有出色的抗腐蚀性能，能够很长时间保持镜面效果，即使局部锈蚀也可以抛光修复。很多老车经历二、三十年，亮条依旧可以光亮如新。但是铝亮条没有那么长的持久力，大家都知道铝的性质非常活泼，即便有氧化膜的保护，长期接触环境也会使它逐渐被氧化。因此铝亮条是不可修复的，即使抛光也只能短时间内改观，反而会加速它进一步被氧化。有些原厂进口车辆亮条的氧化程度比国产车型严重，可见就算国外的月亮圆一点，也不一定适合当前中国的大气环境。
哦，难怪。不过既然铝合金有此种缺点，成本又高，那我宁愿用不锈钢材质的。算了看来不用析腾了，只有平时打点腊防止进一步氧化了。谢谢指教。
和不锈钢颜色不一样，一种哑光一种高亮，氧化习惯了就好
我还想要求4s索赔呢，难怪4s见怪不怪。看来也只能这样了。我看网上有人找装饰店用刨光机刨光处理，明天也想去弄。还好没弄，要不可能更糟糕，不过我已用划痕腊擦了下，好像没什么作用，还好腊很少用完了，但愿没有太大损害。
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