王师傅您好,请问一档跳二档大油门有顿挫感,小油门就不明显,二档以后就没有了,是什么原因?谢谢!
推荐优点: 优点是,这个车的内饰,包括外观也非常的大气。整车的配置也都是我非常喜欢一些配置,比如说LED大灯,电子排挡,这是我非常满意的地方,使用起来非常方便,所以说我非常的喜欢和在乎这一台车。最满意的应该是这款车的一个发动机和变速箱,1.5t发动机,相对来说的话,我加油基本上是够用的,相对说能省油一些,而且就一个波箱让我感觉能够稳定一些,不像双离合那样不稳定。
缺点: 缺点是,应该说是这个车一个噪音吧,起步加速的时候稍微有点早,有点大,不像2.0那样大排量车动力那么好。
评价车型:君威 2020款 552T 豪华型
Kevinzhou
3.88分
查看3737位真实车友评价
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(共8楼)
楼主的情况有可能是变速箱的阀体或是电磁阀的问题,引起的变速箱的顿挫现象。变速箱顿挫总的来说分为四种原因:一、电磁阀引起的,电磁阀里面都有一个小阀芯是靠电流来工作的,跟阀体里的工作阀差不多,导致油压调节不稳定切换不均衡的现象。二、是因为汽车电脑本身就会有学习驾驶的功能,并不是说在哪能学习出来顿挫的表现,这个情况是比较少的,一般清楚学习值即可。三、阀体内部不通畅..阀体内部对工作环境的要求很高的,不能有脏东西进去,哪怕是粉末状的也会影响阀体内部换挡阀的工作通畅。四、变速箱活塞回位不好也会引起顿挫感(这个几率是比较小的也是偶发性的故障)分析一下,楼主是电磁阀或者是阀体引起的,小的换挡顿挫是可以接受的,严重的就是车的问题了。
把发动机吊起来
放掉变速箱油
拆掉所有和变速箱相关联的东西
抬下变速箱
分解变速箱
易损件对比
易损件对比
易损件对比
易损件对比
有的车友有点小问题就去找修理厂看,本来就是一个电磁阀引起的故障,几百块钱就可以搞定,却坚信不疑的话费几千上万元大修变速箱,而价格要相差几十倍,我是遇到过这样的事情,所以说,准确的判断故障问题,才能不被坑才能少花冤枉钱。答题到此结束,希望对车友有所帮助,谢谢。
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