我是09款老3精英电动助力,现在车故障是EPS灯常亮,打着车后,就一直亮不灭。必须要把下面的蓝色接口拔了,然后再重新插上才可以有助力,而且每次都是这样。只要开车,打着车一定要重新拔插一下才可以有助力,而且只要不熄火,助力就一直有!烦死了。。。。
回复
(共16楼)
我的车打着了也没有助力,必须要拔插后才行。。。应该不是电瓶馈电的问题
肯定是方向盘游丝有问题,esp和电子助力都靠这个玩意,300来块钱
能解释清楚点吗,谢谢!方向盘游丝是什么,具体在哪里里??
建议把蓝色插头剪掉,两边的电线焊接起来。另外,我感觉说游丝的车友可能吧ESP和EPS混了,这个问题貌似没游丝什么事。
转向灯和雨刮开关集成在一起的,套在方向盘中心柱里,游丝包涵了角度传感器,esp和EPS都是靠这个玩意来指挥,我的艾7还包括转向辅助灯也是靠这个玩意,说白了就是一个角度传感器
我没有搞混,EPS的电子助力转向系统主要是电子系统通过方向角度传感器数值给电脑,电脑通过测量行驶速度计算实际需要扭力值和转向角度,再控制助力电机工作,从而实现转向助力,他这故障主要方向盘角度位置传感器有问题,如果是电机问题就没有多大的助力了,或者直接没有助力
哪个蓝色的插头和游丝没有什么关系的,哪个是给EPS供电的,正极是直接从电瓶上主保险盒的4号保险丝出来的,负极搭铁,EPS模块在大方向的时候会和仪表台下面的钢制支架有相对运动,支架和蓝色插头有挤压,时间长了导致插头接触不良,在十多万公里之后出现,我的彻底解决方案就是把插头拆了,直接把线焊接到EPS总成的触片上,降低了之后的可维修性,但是彻底解决问题
加了个继电器实现断电信号就好了,有知道原理的吗?给解释解释
你好!我的也是同样的问题!请问怎么接继电器?肯请收到联系我一下,谢谢!妖三7二八8八,久陆妖八
!再次感谢!!!
展开更多回复
打开App 查看更多精彩回复