本帖被收录进精选日报-车视界
以上航拍视频出自我一个朋友之手，用了大疆APP剪辑以及加了背景音乐之后竟然有种高大上的感觉。
朋友前阵子刚买了台大疆精灵3，研究这台新玩具的兴致浓得很，于是上周约了我进山里玩飞机顺便尝尝山庄的农家菜，很明显我是奔着吃的而来。
山里头除了个水库没什么好拍，实在觉得无聊就一时兴起让我的逍客（查成交价|车型详解）进来客串。提车半年来都是跑市区或者高速，所以也正好试试逍客的越野性能。
由于刚刚下过雨，泥路湿了比较滑，所以简单爬了两个坡就下来了。结果证明逍客虽然是两驱，但是具备轻度越野的能力。在湿滑的山道上把转速提到4000转以上很从容地就压过了沟壑到达坡顶，同级别应该很少有其他前驱车能做到这种程度。188mm的最小离地间隙和接近角偏大在这里就体现出优势了，全程没有碰到底盘。在不久前补发的那篇提车作业中我把新逍客定义为目标价位最全能的SUV，在平常走市区道路的过程中它是一台能够轻松驾驭的车，能让开的人和坐的人都舒服，现在又证明了它也兼顾了到烂路上撒野的能力。要随时转换新逍客优雅与激进这两种截然不同的属性很简单，因为它是一台很听话的车，会准确根据你踩油门的那只脚来适应你的需求。
上一个帖子连接：
【新逍客提车作业】买到目标价位最全能的SUV不容易
http://m.pcauto.com.cn/bbs/topic-11377903.html
在上坡之前先确定路线，右边比较平坦，完全没有越野的感觉，所以就放弃了。左边的坑洼比较严重，逍客不是四驱车，但只要路线得当避开交叉轴就行。
如图，刚开始我先靠左侧行驶，用右侧车轮通过第一段泥沟。之后在合适的位置方向盘打右，用左侧的车轮通过第二段泥沟，这里要注意时机的把握，要不然很容易就陷在这里了，深踩油门也只有打滑的份。老实说本人第一次上去就确实打滑了，但是不要紧，这个时候需要先回正方向盘，倒退一点点，然后再打右，一脚油门就上去了。
后面一段坡虽然更陡一些，但是路况显然不复杂，所以没什么压力。我这个配置用的普利司通Dueler(动力侠) H/P Sport轮胎，采用了内外侧非对称花纹设计，外侧大型肩部花纹块与中央条形条纹的设计确保了轮胎卓越的抓地力与道路附着力，还能够承受转弯时产生的巨大横向惯力，专为SUV车型而生。
第二次尝试我让新逍客的全景影像来辅助，在精确把握好合适位置之后，一口气就上了坡，正如视频里看到的，行云流水一般。这功能用处太大了，可不仅仅是新手倒车的时候使用而已。
水库旁小飞机在拍摄视频。
逍客
3.90分
良好
推荐当时看中这款车是因为乘坐起来比较舒适，尤其是这个座椅符合人体工程设计学原理，柔软又舒适，包裹力很不错。
评价车型：逍客 2022款 2.0L CVT XV Prem.Pro 豪华领航版
心急吃不了
4.00分
查看2483位真实车友评价
180
快来回复楼主呀
海报生成中...
生成失败