关于SUV的念头已经在心中盘算了许久，也想着今后能够自驾爱车游山玩水一番，但迟迟没有落地，主要是选辆靠谱的好车真的很难。别看现如今SUV满街跑，真到了入手的节骨眼上，谁都得纠结好一阵子，还好我的预算其实还算宽裕，所以，只要不超过40都还可以接受。从年初开始看车，一直到现在，去了不少4S店，也试驾了不少车，昂科威、日产奇骏、汉兰达等等，基本一个不落。虽然各品牌的技术各有千秋，但正所谓车无完车，考虑到我自己的实际使用，还真没遇到能百分百贴合的车型。直到试驾完傲虎（查成交价|车型详解），选车这事才算有了着落!尤其是它身上那独特的左右对称全时四驱系统和水平对置发动机，试驾一次就让人印象深刻;而且安全性能测试中的优秀表现，让我从心里对这个品牌感到几分敬佩。说来也巧，订车这几天刚好赶上店内团购活动，简直天助一般。主要是车确实不错，所以就没怎么再纠结，直接提车了----2.0T顶配。
趁着周末天气大好，带着家人出去转了转，也给爱车拍了几张照片，大家看图说吧。
傲虎是一辆买了绝不会后悔的车，真的非常非常不错，外观够大气，空间够宽敞，功能够实用。我感觉像傲虎这种跨界SUV着实比较少见。高高的行李架，将近4900mm的修长车身，213mm的离地间隙，全时四驱系统的全系标配，每一处细节都在向外界传达着综合性能超强的信号。尤其是这辆2.0T顶配，亮亮的蓝色也非常引人眼球。
虎子开起来感觉非常舒服，虽然车身很宽大，但视野却很好，开起来完全没有大车的感觉，真的很难得。想想奔驰小A200，不大的车，开起来视野真的不如虎子。话说，这里面包含了多少工程师们的心血啊。
虎子的爆发力超强，相当有力，也很持续;起步有劲，高速再加速依旧刚猛十足。2.0T缸内直喷水平对置发动机十分亢奋，但这种加速的感觉并不会很窜动，也不会很无力，拿捏的恰到好处，让人很享受。
不过要说印象最深的地方还是它的稳定性能和通过性能。全时四驱真的相当强大。尤其是面对路面的突发情况，掌控力十足。相对于市面上那些伪四驱配置，全时四驱无论是扭矩分配上还是反应速度上都比适时四驱优秀太多。尤其在斯巴鲁身上，无论激进驾驶还是高速驾驶，都十分稳定，开起来也更加安心。
横条镀铬的进气格栅造型硬朗大气，可以看得出斯巴鲁与时俱进，紧跟时代的潮流。
傲虎身上也搭载了那套名扬天下的左右对称全时四驱系统。而且，为了让傲虎获得更强的通过性能，斯巴鲁的工程师们还在傲虎身上特别增加了X-MODE模式。进一步保证了傲虎在野外行驶的实力。
这套X-MODE模式可以由驾驶者手动启动。在遇到特殊路况的时候，只需要按下启动按键，四驱系统便会十分灵敏的调整每个车轮的动力分配，以应对车轮打滑;同时车辆也会开启陡坡缓降功能，就算驾驶员不踩刹车，傲虎自己也会辅助踩刹车。换句话说，这个功能就是一种傻瓜式的越野模式，没有野外经验也不怕，傲虎会主动解决一切路况难题。
最后总结一下：
关于傲虎的实力
关于傲虎这车，真的感觉相当划算。如果您也喜欢自驾游，同时也希望驾驶感受更强烈一些，那就买傲虎吧，绝对没错。水平对置发动机爆发力十足，低重心的结构优势也让操控性能十分稳健;全时四驱系统扭矩分配迅速，同时由于每个车轮都能获得扭矩，面对路面突发情况从容有力，安心踏实，相当不错。
关于车型的配置
傲虎现在共有四款配置车型。三款2.5自吸，一款2.0T。根据个人的一点感受来看，如果您想追求动力性能，那就果断2.0T，绝对错不了;如果您打算追求综合实力，2.5i豪华导航和运动导航都可以，价格也相差不多，不过个人还是更喜欢运动版;如果想要追求性价比呢，自然就是2.5经典了。
而且，现在斯巴鲁在全国经销商都在进行团购优惠活动，性价比又高出不少，值得考虑啊。
最后感谢大家的观看!
趁着周末天气大好，带着家人出去转了转，也给爱车拍了几张照片，大家看图说吧。
傲虎是一辆买了绝不会后悔的车，真的非常非常不错，外观够大气，空间够宽敞，功能够实用。我感觉像傲虎这种跨界SUV着实比较少见。高高的行李架，将近4900mm的修长车身，213mm的离地间隙，全时四驱系统的全系标配，每一处细节都在向外界传达着综合性能超强的信号。尤其是这辆2.0T顶配，亮亮的蓝色也非常引人眼球。
虎子开起来感觉非常舒服，虽然车身很宽大，但视野却很好，开起来完全没有大车的感觉，真的很难得。想想奔驰小A200，不大的车，开起来视野真的不如虎子。话说，这里面包含了多少工程师们的心血啊。
虎子的爆发力超强，相当有力，也很持续;起步有劲，高速再加速依旧刚猛十足。2.0T缸内直喷水平对置发动机十分亢奋，但这种加速的感觉并不会很窜动，也不会很无力，拿捏的恰到好处，让人很享受。
不过要说印象最深的地方还是它的稳定性能和通过性能。全时四驱真的相当强大。尤其是面对路面的突发情况，掌控力十足。相对于市面上那些伪四驱配置，全时四驱无论是扭矩分配上还是反应速度上都比适时四驱优秀太多。尤其在斯巴鲁身上，无论激进驾驶还是高速驾驶，都十分稳定，开起来也更加安心。
横条镀铬的进气格栅造型硬朗大气，可以看得出斯巴鲁与时俱进，紧跟时代的潮流。
傲虎身上也搭载了那套名扬天下的左右对称全时四驱系统。而且，为了让傲虎获得更强的通过性能，斯巴鲁的工程师们还在傲虎身上特别增加了X-MODE模式。进一步保证了傲虎在野外行驶的实力。
这套X-MODE模式可以由驾驶者手动启动。在遇到特殊路况的时候，只需要按下启动按键，四驱系统便会十分灵敏的调整每个车轮的动力分配，以应对车轮打滑;同时车辆也会开启陡坡缓降功能，就算驾驶员不踩刹车，傲虎自己也会辅助踩刹车。换句话说，这个功能就是一种傻瓜式的越野模式，没有野外经验也不怕，傲虎会主动解决一切路况难题。
最后总结一下：
关于傲虎的实力
关于傲虎这车，真的感觉相当划算。如果您也喜欢自驾游，同时也希望驾驶感受更强烈一些，那就买傲虎吧，绝对没错。水平对置发动机爆发力十足，低重心的结构优势也让操控性能十分稳健;全时四驱系统扭矩分配迅速，同时由于每个车轮都能获得扭矩，面对路面突发情况从容有力，安心踏实，相当不错。
关于车型的配置
傲虎现在共有四款配置车型。三款2.5自吸，一款2.0T。根据个人的一点感受来看，如果您想追求动力性能，那就果断2.0T，绝对错不了;如果您打算追求综合实力，2.5i豪华导航和运动导航都可以，价格也相差不多，不过个人还是更喜欢运动版;如果想要追求性价比呢，自然就是2.5经典了。
而且，现在斯巴鲁在全国经销商都在进行团购优惠活动，性价比又高出不少，值得考虑啊。
最后感谢大家的观看!
傲虎
3.90分
良好
推荐优点: 兼顾轿车的超控、SUV的越野和旅游车的舒适的全能型实用神车，傲虎去年美国买23.5万台，中国买0.5万台，怎么好的车买不好不知为什么。 缺点: 大屏不太好用，为了降低风阻力，没有全景天窗很正常，小众车配件等待时机长是没办法，4S维修小哥技术不错服务不错
评价车型：傲虎 2018款 2.5i 豪华导航版 EyeSight
mb47239586
4.50分
查看423位真实车友评价
14
快来回复楼主呀
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