大致分析下，说因重力作用导致水平对置发动机活塞下面偏磨导致烧机油的都是扯淡！发动机最容易磨损的阶段实际上是在启动的一瞬间，原因是啥就不说了，大家都知道（直列发动机岂不更悲催，缸周全体干摩擦？实际上是不可能的，活塞环是干嘛的！刮油、气密、导热、支撑、控油作用全无视？）。照这样来说，冷车启动时，活塞上面因重力做用会导致机油彻底流向活塞下面，上面会出现干摩擦，而活塞下面则会存在过量机油，在启动时活塞下面会获得更好的润滑（多余机油会被油环刮除），不可能存在下面偏磨，只会存在上面偏磨！照此理论，日常行驶中也只会因重力作用导致活塞上面无法获得足够润滑而出现偏磨，活塞下面最多会因过多的机油存量导致油环无法彻底刮除干净，（油环因素）造成机油磨损，怎么可能出现活塞下部偏磨导致烧机油？活塞环的因素大于重力作用才靠谱。
斯巴鲁XV
3.71分
良好
推荐优点: 操纵性能和轻越野好，油耗省，18200公里，全程空调高速120公里7个油，100公里时速6.4个油，油耗比我原来的别克君威1.6T省油。四驱的车，这样的油耗，非常省油了。 缺点: 时速超过100公里是胎噪变大，做了全车隔音后有改进。
评价车型：斯巴鲁XV 2019款 2.0i 全驱豪华版
中祥所翁冶中
4.38分
查看348位真实车友评价
6
快来回复楼主呀
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