问
谁知道原厂卡宴19寸轮毂重量，20寸RS轮毂重量！
如题！看上了德国ABT轻量化铸造轮毂，19寸11.8KG！20寸的12.2KG！锻造的没有合适的，
选配了25万，落地124万。
低速有些顿挫，红灯怠速时偶尔往前闯动，涡轮迟滞很明显，速度起来之后驾驶体验很好，操控性在SUV中算不错，驾驶坐姿可以调整的尽量接近轿车，比其他中大型SUV的驾驶姿势稍好一些。
豪华性不是卡宴的优势，内饰质感过得去但是也不要有太高的期待，总的来说是一辆各方面很平衡没有明显短板的车型，属于一个不会后悔的选择吧。
评价车型：Cayenne 2023款 Cayenne 3.0T
彩虹抒写
4.63分
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(共16楼)
SUV没必要一味的注重轻量化，那是性能车该注意的，21铸造比锻造开起来舒服多了，我自己都用过
我先简单说下大家不懂的数据，j值是轮毂宽度，轮毂直径是尺寸，比如18.19.20.21单位都是寸et是配胎厚度，也就是常说的扁平比，比如，卡宴的，255.55.18，265.50.19，275.45.20，295.35.21，开头三位数是正常用胎压下轮胎与地面的接触面积，单位毫米，后面的55.50.45.35，这个是轮胎厚度，这个厚度不是单位厘米，毫米，这个扁平比的算法是轮胎宽度单位的百分比，这个要注意下，升级轮圈的同学注意下，255的百分之55，等于140.25mm，这个就是胎壁的厚度，在标准胎压下的厚度，同理，265x0.5，275x0.45，295x0.35，这些数据的结果都是轮胎侧壁厚度，当然，大家也发展了，尺寸越小的轮毂，选择轮胎的厚度就越厚，尺寸大了反之。原因很简单，我们汽车的轮拱大小和深度是固定的，我们选择轮毂，一定要在宽度，尺寸，以及配胎的扁平比来综合考虑，还要顾及时速比，轮毂加胎的直径，关系到与原厂轮毂的时速差关于et，孔距，中心孔，这些就不说了，每个牌子差异，都有差距下面我列一些固定宽度j值对称的轮毂轮胎配套数据给大家8j对应胎宽，225.235.2458.5j，235.245.2559j，255.265.2759.5j，275.285.295，10j，295.305.315其余的不说了，各个胎宽之间都有差异的尺寸，差异的扁平比，各自去找想要的轮胎，米其林，倍耐力，普利司通等，还有点腔调下，性能越好的轮胎，舒适度越差，而且，胎噪也大，鱼和熊掌不能兼得。各位自己选择考虑路况以及驾驶习惯
铸造跟锻造和舒适度有个屁的关系啊？胎压和扁平比决定的好吧，原厂19的18.5公斤，20的21公斤
话说你看中的轮毂真丑啊哈哈哈哈哈 我都不爱发我的轮毂，一个片区都知道我的车轮骚，哈哈哈哈哈
哈哈哈哈哈，卡宴线条柔软，尽量换柔和点的轮毂或者硬朗线条的，要么陪村，要么协调，哈哈青菜萝卜各有所爱
选轮毂最好让店家帮你P图P上去看下效果 ，轮毂也可以定制自己款式的锻造的，
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