98度水温是行车电脑检测出来的温度，前天在高速上因为堵车温度忽然上升最高，风散转的很慢，最高猛升到123度，停在应急车道等了会，水温降至104，这时堵车没那么严重，就试着开车，发现不堵车，车温度就正常，一遇上堵车温度马上起来，这样提心吊胆，从广州到新会再回广州，幸好车车没事。回来这两天检查车到底出了啥问题，猛轰油门水箱下边的胶管会变扁，听一位朋友说这水管有堵塞，叫我换。然后开水箱盖看液面轰油时有没有变化，但发现没，还会溢出，后来想起来，好像在论坛有位朋友说这浪迪（查成交价|车型详解）轰油也看不到冷冻液流不流动的，我出外找了辆浪迪看，但是202011年的车，也是看不到冷冻液流动。这样做是想看看水泵有没有坏。没发现啥后就关车头盖，一震动发现风扇发出熟悉的快速转动声，但风扇重新启动时又变慢了，这样才发现是电子扇出问题，回家拿了支w40喷喷马达，和接口，车子温度一到98度电子扇就飞速转动。水温在92度到98度上上下下。连续试了几次，都不错。但不明白为啥，202011年的那辆浪迪是95度电子扇就介入降温，我的车是98度才介入降温，好像这样很危险，知道的浪友请告知。
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快来回复楼主呀
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