在此提醒各位车友,改装有风险,安装要谨慎!!!
日行灯,全名日间行车灯,主要作用是:是使车辆在白天行驶时更容易被人认出来的灯具。它的功效不是为了使驾驶员能看清路面,而是为了让别人知道有一辆车开过来了。因此这种灯具不是照明灯,而是一种信号灯。固然,加装了白天行驶灯可使汽车看起来更酷、更炫,但白天行驶灯的最大功效,不在于美观,而是提供车辆的被辨识性。在国外行车开启日间行车灯,降低12.4%的车辆意外,同时也可降低26.4%的车祸死亡机率。总之,白天行车灯的目的就是为了交通安全。我们的大奥只有高配版本才有日行灯,想改装也是非常麻烦,前些天看见了车友光辉的车子装了一个神奇的小灯泡,彻底解决了低中配大奥没有日行灯的问题,带着感激的心情,紧随车友光辉的脚步,拜读了安装帖子以后,俺也从某宝一百多元入手了这对“神器”
其实就是很简单的一个LED灯泡,直接替换原车转向灯泡即可。哈哈,“神器”吧
这是包装,还是很不错的。全部密封的。
打开包装,就是这个样子,具体的作用如图所示。
灯泡详解。双模式功能,在保留原有的转向功能同时,增加了高亮透镜的日行灯功能。直接嵌入原车孔位,不需要原车灯座。 咱们大奥的型号是T20的接口,大家要注意确认型号!
基本安装原理,下面开始介绍安装步骤。
打开发动机盖,找到这个保险盒,由于日行灯需要一直供电,处于方便,我们要做到点火灯亮,熄火灯灭,这样的话,直接从ACC电源(ACC 电源,由车钥匙控制,为汽车音响等部分器件供电)取电是最为合适的,不需要额外加装开关。这次就从这里取电。如图原车转向灯位置大概就在箭头下方。
打开盖子,找到本次取电ACC位置,非常明显。稍微用力拔下来。
首先将盒子里带的最长的一根线(ACC延长线)单线头得一端,破线漏出部分电线。
将刚才线头缠住其中的一个插头,注意线要缠好,不要和其他插头联电。缠好后,按照原来位置,插回保险盒原位。
走线,盖好保险盒盖子,接电完成,下一步开始拆装灯泡。
原车转向灯,向右旋转即可拔出,可能要用些力气,有点紧,手指接触面积小,用不上力。
原车转向灯,此时要将灰色灯座拆下才容易取出灯泡,图里位置,压下卡扣就可以拆下灯座。
取下原车灯泡,注意一点就是灯泡不能硬向外拔,要将那个小卡片,向外推才可以拿出灯泡,用力会损坏灯泡,里面是卡住的。拆除后,我们将LED日行灯黑色卡扣插到这个灯座里。灯座不在插回原车孔位。由LED日行灯自带胶皮卡套代替。
链接ACC延长线,车辆点火确认灯亮。
将日行灯插入原车孔位,稍微用力让胶皮座完全嵌入孔位当中,做到密封,以防进水气。
左侧安装完毕,开始延长线向右侧走线,推荐路线,车友也可自己更改。
按照图中方法依次拆掉螺丝,将延长线布到下面。相同方法将右侧灯泡装入孔位,驾驶侧转向灯孔位有点位置小,会划手,要注意一下。
将转向高温电阻绑定参考位置,大家可以参考。 通过后期的实际使用我总结了一下绑定金属解码器的最佳绑定位置,由于实际使用时金属电阻的温度还是有些热,所以我建议车友如图中一样,两边用扎带绑定,将金属解码器架空起来,周围不要碰到其他任何东西,这样就绝对没有问题了.后期车友购买的新款96灯的转向灯,商家已经进行了优化,温度也没有以前那么高了,所以只要是按照我的方法绑定,基本就不会出现问题,放心使用.(图中为架空放大特写)
大家可参考图中绑定方法和位置
效果。日间亮度很好。
日行灯,转向灯共同作动效果,完美切换。点火灯亮,熄火灯灭。作业完成!
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