现在有点小后悔，当初要是选择2.0版本的就好了，动力的表现没达到我的标准，想要超车的时候总感觉动力的发挥过于平缓，没什么激情。

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车子买回家用了，这段时间比我在试驾时的感受还要好，尤其是动力方面的表现。可以说用强劲有力这四个字来形容了。

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第一次去看车的时候就很有感觉，车子的外观给我留下了很深刻的印象，但当时并没有一时冲动就买下来，还是在试驾了两次，感觉车子各方面都不错，才定了下来。

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非常喜欢这种有硬汉气质的车型，开着出去旅游的时候得到了朋友的一致好评，大家都很喜欢这车的动感气质。

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这个车最大的优势应该就是它的性价比了，这方面确实是没得挑剔。

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优点: 最满意的就是哈弗h6的外观和现在H6的动力了，最主要的就是现在哈弗h6的油耗也非常的低，我目前开这台车，现在的油耗就是7.5个左右，堵车的话会高一点，但是也不会高的太离谱，也就是8个多不超过9个。之前有很多网友就说哈弗车比较费油，但是现在我感觉哈弗已经和原来的车子有了很大的进步了，也绝对不是之前哈弗h6的样子了，哈哈。而且，还有一点，就是这台车现在的1.5t涡轮增压发动机的动力也确实是很厉害，我当时还考虑着买一个2.0t的版本，但是去试驾了一下1.5t的之后，真心感觉没有多么大的必要了，因为这个1.5t的完全够用，毕竟作为日常家用来说1.5t的也是完全足够了，毕竟实际上我们这里都是在市区跑的比较多一些，2.0t的其实也用不到，也不用经常上高速之类的，真心感觉哈弗h6之所以卖了这么多年，而且销量还特别好，肯定是有这个原因的，因为越来越强大，越来越优秀了 缺点: 要是说最不满意的，我觉得这个车的底盘还是有待优化吧，哈弗H6的底盘做工我觉得还是很好的，但是这个设计还是不太行。虽然说对于这些比较深奥的汽车知识还是不太了解的，但是作为我一个车主来说，肯定是对于这台车的驾驶感受有着很强的了解的，首先我觉得这台车主要存在的问题就是底盘的支撑行不行，虽然说前后用的都是独立悬架，但是总是在我开起来的感觉里面，就觉得转弯的时候侧向的支撑真的是很一般了所以说，还有就是跑高速的时候，虽然说这台车的车身重量还是比较重的，但是由于跑高速这台车的重心比较高，尽管是车身自重重，但是底盘的调教不是很稳，所以，开起来还是比较累的，不像轿车看起来那么放松吧

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优点: 选择国产SUV的话，销量王哈弗H6是最好的选择，1.5T发动机性能就很不错，家常用车够用的，并且加载运动模式还是比较有冲劲的，估计很多车友选择这车也是为了这点，操控和驾驶感都很好，外观越野性很足，空间也非常舒适，配置也够用的，我比较喜欢的车联网，自动空调还有语音控制等都有，还有超大全景天窗很抢眼。 缺点: 一般越野车都有的噪音和悬挂偏硬的问题，这哈弗H6也有点，其他方面都非常大气，空间舒适性很好不憋屈

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优点: 19寸的大轮圈设计的很漂亮，洗干净之后闪闪亮亮的感觉很有档次，感觉像这种密辐条的车轮一般只在豪华车上有。动力更是个满意的地方，2.0T的动力放到这辆车上甚至有点过剩，大部分时间发动机转速都不会超过两千转就能达到我想要的动力。 缺点: 内饰用的塑料材质还是比较多的，其实放在这个价位来看也是无可厚非的，但总感觉在内饰的用料上还能做得更好一些。

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优点: 最满意的就是H6超高的性价比，无愧于连续多年称霸国内SUV销量榜单，稳居第一的“神车”，10来万的售价，带来的是超大空间、超高配置，动力强劲的一辆车，无论我还是我的家人都非常的喜欢。 缺点: 最不满意的就是它的操控了，车身比较重，开起来的时候不如家里之前的那辆小钢炮来的轻松上手，而且开起来比较颠簸，影响驾乘感受，如果底盘调教的时候可以在保持车辆稳定性的同时兼顾操控的舒适性的话会更好。

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优点: 最满意的应该是油耗了，市区里面竟然8个都没到，这个油耗跟同级别的其他车相比真的是很优秀了。还有就是舒适性也很高，一些细节的地方也是比较人性化，像是在梳妆镜旁边有个小灯，后排座椅中间有扶手，还有分区空调能够照顾到全车的人等等。 缺点: 后排座椅的舒适度没有我想象中那么好，也是跟过减速带的时候有关系，不过还可以接受。

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