Kevinzhou
2021-05-10
精 君威 2020款 552T 豪华型
动力1.5T,169匹马力。还算可以的,市区通勤够用。偶尔踩深一下油门,动力也是随踩随有。值得推荐。
mb48891177
2019-07-09
精 君威 2019款 20T 尊贵型 国VI
动力上下班这辆车的动力还是足够了,出去玩的时候就感觉动力还是有点不足,提速有点慢转速上来了,但是速度没有上来,但是这款车的稳定性很好,几乎没有什么顿挫感。
小笨笨1314
2019-04-18
精 君威 2019款 20T 豪华型 国VI
动力动力吧,家用1.5T的基本没有问题,如果考虑油耗还有后期成本,如果对动力要求高,还有预算没有问题直接上2.0
磊磊
2018-05-28
精 君威 2017款 28T 尊享型
动力2.0T 涡轮增压发动机,最大功率192kw,最大扭矩350牛米,配合全新的9at变速箱,只要舍得给油,强烈的推背感就可以感受到,变速箱换挡顺畅,9档跑高速非常的舒服,发动机的转速只有1500多,车内非常安静,没有专门测试过1-100km加速,我想也能秒杀大部分车型吧,自己的车子还是很爱惜。
巧克力御史
2018-04-12
精 君威 2017款 GS 28T 尊贵型
动力搭配一台通用的2.0T LTG发动机,最大功率261马力,最大扭矩350牛米的账面数据就足以证明GS的身份。只要你踩下油门目视转速表,得到的加速推背感一定可以让你心潮涌动,强大的动力储备让你一般状况下超越前车,绝对游刃有余。6.5秒左右的0~100加速体验几乎可以挑战同级别的任何对手,不过可别去挑衅那些低趴轰鸣的超跑,那可就热血过头了哈!如果您对动力还不满意,据说可以去4S店2588元刷下Hirsch(鹿头)的升级包,把发动机数据进一步提升,有机会去尝试下,不知道效果如何?
漫长而不等
2018-01-30
精 君威 2017款 28T 尊贵型
动力虽然没有那夸张的一刀切平底方向盘造型,但39点位置的握感粗细细腻,动力加持+5匹;换装9AT应该说最大的亮点了,在别家都趋向于多档数的变速箱,君威也用上了9AT,老款君威的6AT真是各种小毛病,这9AT在我这段时间的感受是,升档积极,动作也不拖拉,但是,顿挫还有有的,特别说在中低速下,几乎这个款变速箱在大多数情况下都比较顺滑,只希望10万公里后也有这样的表现就满意了;因为是9档,在跑高速才1500转速左右,这样的油耗肯定是比较省的,觉得差点意思就是降档咯,深踩油门够大,就会连续降4个档,但是速度就在思考人生了;松油门滑行时觉得有点拖,降档的顿挫,我那个老君威车主朋友说,跟她的感觉有点像,这...可能是原厂性格吧,证明我买的是真的君威!官方称7.2加速,我没试过,不过350牛带T,加速瞬间真是窜出去的!思域在哪里?卧槽思域呢?
mb48289432
2019-04-15
荐 君威 2019款 20T 豪华型 国VI
动力我感觉动力不错,提速也比较快毕竟是9AT的变速箱跑起来真的很给力。
mb47994003
2019-02-25
荐 君威 2019款 20T 精英型 国VI
动力开始朋友给我说1.5T的动力太软了,我也去店里试驾了,感觉还行,毕竟我又不开飞车,提速超车都能满足,完全够我使用了,没必要买那么大动力的。
阿拉斯加007
2019-02-22
荐 君威 2019款 20T 尊贵型 国VI
动力动力1.5T的对我来说完全够用,朋友都建议上2.0T的,都说考虑这个价位的车了,买2.0的,但是去4儿子店试驾了后,1.5的购用,而且油耗也要低一些,都说美系车油耗有点高
小小子111
2019-01-23
荐 君威 2017款 GS 28T 尊贵型
动力260匹马力还是相当可以的了,就是油耗还是有点高哈,当然想要提速油耗肯定是要牺牲的了