【太平洋汽车网 新车试驾频道】相比起奔驰和宝马，因为有着来自大众集团在紧凑级车型多年来的经验支持，奥迪A3自1996年正式登场以来，在BBA这一级别的竞争之中，综合产品力方面便一直领先。而第三代（也就是这一代）A3还同时实现了国产化及三厢版车型的推出，“成功”不可谓不是水到渠成。在这基础上，奥迪这次带来的2017新款A3从动力到配置都作了再进一步的升级，不论幅度还是项目都相当可观，让整个车系的竞争力都得到了提升。

● 40TFSI车型升级2.0T引擎

　　虽然改款后A3依旧是分为35TFSI和40TFSI两款车型，但40TFSI却从原来的1.8T引擎升级到了2.0T。这台算是第3.5代EA888的新机型首次搭载是在新一代A4（A4L）上面，不但搭载了此前第3代EA888上几乎所有技术，还增加诸如气门升程控制（AVS）及类似于丰田阿特金森循环的可变压缩/膨胀比（奥迪称之为B循环）等新技术，带来更强悍的动力之余，低负荷工况下的能耗甚至可以做到和1.4T引擎不相上下。

　　至于35TFSI车型搭载的则依旧是1.4T引擎，参数方面和高功率版本的高尔夫一致。

● 外观：新前脸+灯组全面升级

　　毫无疑问，这次A3的改款也是以追上奥迪最新家族设计语言为中心思想的，所以即便改变几乎只存在于前脸、后杠以及前后灯组等不涉及到车辆钣金的方面，但在有限的范围内，我们也可以明显地感受到新款A3与换代后的A4L看上去是更加接近了。

　　相比起老款，新款A3的前脸会更加扁平，中网不仅仅是更强化了六角形的视觉效果，线条与折角也显得更加锐利。

　　带拐角的大灯造型与新A4L如出一辙，而且终于全系标配了氙气光源。而这次我们体验的车型上搭载的是矩阵式LED灯组，不过到底这一配置是高配车型专属还是需要选装，最早估计也要等到上海车展才有答案。

　　尾灯组方面，造型也有所修改，与前大灯起到呼应的效果。而光源方面也是全系升级到了LED，并且还带有视觉效果十足的动态转向灯。

　　新的尾灯造型配上新的后杠，能带来比老款更加低矮的视觉效果，逻辑上也是和前脸相匹配的。而镀铬的单边双出排气管也属于全系标配项目。

　　需要提到的是，改款后S-line运动版车型在外观上也会与普通版车型拉开更大的差距，包括前脸、后杠和轮毂都会有着专属的、更具冲击力的设计方案，辨识度十足。