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“普及长处”，已经成为了当下获取销量的不二法门。从奔驰C、E模仿S级出众的外形内饰设计、到通用把那台沃德十佳的28T普及到越来越多的车上，都证明了一个规律。

所以，东风本田新杰德这次的换代，理所应当的把那台让第十代CIVIC（思域）大火特火的“地球梦科技”1.5T发动机拿了过来。

1 杰德新增1.5T车型

杰德简直是以“新概念轿车”示人，它类似MPV 旅行车的跨界风格，带来的不只是外形上的创新，更是装载能力、乘坐能力（4 α版本）的创新。

实际上，杰德一直都是一款实用性相当不错的车型。

而这一次，在传统优势仍然具备的情况下，杰德也换上了那台让思域上市至今都大火特火，甚至一车难求的地球梦1.5T发动机。

最大功率156马力，峰值扭矩203N·m，相比思域的177马力和220N·m稍稍调低了一些，但也远高于老款1.8L车型的141马力和174N·m。根据思域1.5T的加速成绩（7.1秒）来看，换上了1.5T发动机的杰德，百公里加速成绩也可以轻松进入8秒大关。

与其售价相仿的合资A级车中，这个成绩可以位列前茅！

2 其他值得买的理由

除了动力方面，在与同价位A级车的对比中，杰德还在视野、装载能力、空间、科技配置方面有着比较明显的优势。

首先是视野，这个其实是大家看评测中较少提及的一项。视野好的车开起来让人感觉非常轻松惬意，而杰德驾驶起来的视野可以说是我试驾过几百款车中表现最好的之一。

首先，它的A柱包裹并不粗壮，在后视镜的前方还开了一个面积相当大的“梯形窗”，这一部分的视野在停车倒库或是拥堵时变道中，会让你清楚感知到车头尖角的位置。（有兴趣的朋友可以试试你自己的车，后视镜前方还有没有视野。）

第二是它的侧门板很低很低，过了轮拱后，杰德的腰线有一个明显的下沉。这样的设计让它的前后车窗面积都增加了不少，不透光的钢铁门板较低，侧面的视野非常好，视野的开阔让人开起来特别舒服。

最后是它较小的方向盘，位置比一般车型稍低一些，即使你坐的很低前方被方向盘挡住的视野也会比一般车型小很多。再加上全景天窗，整台车内部的视野非常好。如果你喜欢那种朝南的阳光房，相信我你会钟情于这样视野开阔的设计！

装载能力是它的秘密武器，这台有着“大”的半旅行半MPV车型，不仅有着意义上的尾箱空间，同时还有着相当便利的实用性。这个不用我多说，后排座椅放倒的照片来一张你就能看到。

有着一身裙边的杰德，天生有种“低趴”范儿，让人一下联想到那些改装低趴的MPV。

但是新款杰德改善了这一点，虽然并未公布底盘离地间隙的变化，但从裙边离地的高度看起来，它的离地间隙至少高了3cm左右（我的同事就有一个开老杰德的）.

除此之外，新杰德的悬架调教更软一些，相比老款车型在舒适性方面又有了一定的进步，对于这样一台主打家用的车型来说，牺牲一点弯道中的支撑换来更舒适的表现，是相当明智的做法。

3 要买，就谈谈价格

新杰德基本的定价策略是：用1.5T车型价格覆盖老款车型1.8L车型的价格区间，而新款的1.8L车型更名为“经典款”，相比老款1.8L车型的售价，下探2万元左右。

这样一来，此次杰德换代其实是相比老款整体售价降低了2万元左右。对于1.8L车型来说，当然是变得更值了，而对于1.5T车型来说，并没有比原先1.8L车型贵，而且配置还多了不少。

以豪华版为例，1.5T CVT（210Turbo）的新杰德，相比老款1.8L CVT车型官方售价仅仅高了100元，而除了1.5T发动机的优势外，新款还比老款多了18寸轮毂轮胎（老款17寸）、全景天窗、真皮方向盘、全LED大灯、日间行车灯、自动头灯、并线辅助这些配置。

真的很值！

而如果你原本是思域的潜在车主，看到杰德换上了1.5T，想要对比的话。我拿出思域1.5T（220Turbo）来对比，思域便宜了1万元。思域比新杰德多一点动力输出、自动驻车、全液晶仪表、后视镜加热、自动启停；新杰德比思域多了大轮毂、全景天窗、座椅加热、隐私玻璃和并线辅助。

配置差别半斤八两，杰德却还拥有更大的空间和更强的装载能力，而且仅比思域贵1万元（老款杰德比思域贵3万左右），完全可以成为你另一选择。

4值 得 购 买！