帕加尼Huayra敞篷版实车 注意开门方式
2017年03月06日 12:04
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  【太平洋汽车网 新车频道】不好意思,忽悠大家进来了,不过谁让帕加尼忽悠在先。从刚刚海外曝光的实车图来看,风风火火传了这么久的Huayra Roadster(Huayra敞篷版)最终还是只用了一个普通的开门方式,但是你们看下之前官方发布的最后一次预告是怎样的。




  即使是在官图发布之后,整套官图中也没有任何一张图展示开门方式,虽然欧翼门明显是不可能了,但剪刀门、蝴蝶门也行啊,最后帕加尼你就给我看这个?



Huayra Roadster最后一次预告,外媒都被忽悠

  罢了罢了,反正不管什么开门方式都不关我事,Huayra Roadster实车即将在3月7日开幕的2017日内瓦车展上正式发布,可手动拆卸的顶蓬提供透明玻璃顶或碳纤维可选。




  Huayra Roadster外观方面较硬顶版做出了一些改进,前脸设计向不久前发布的Huayra BC靠拢,但取消了夸张的风刀等空气动力学套件,折角型的格栅设计颇有特色。车尾扩散器相比硬顶版车型更为复杂,但远不及Huayra BC。尾灯上侧增加了突出的扰流板。





  当然,新车最大的改变在于取消了顶蓬,可手动拆卸的硬顶提供透明玻璃顶或碳纤维可选。相应的,发动机舱盖也有了变化,一块三角形的玻璃下方露出AMG V12字样和那特有的橙黄色涂装。引擎盖两道隆起上分别分布了六道通风格栅。而帕加尼至今仍然留下了一个未解的疑团,取消硬顶之后拉风的鸥翼也必须相应改变,至于Huayra Roadster将采用何种车门开启方式仍未揭晓。




  车内仍然是帕加尼一贯的精致风格,设计师出生的奥拉西欧·帕加尼将每一台车都打造成为了一件可以把玩的工艺品。米色的真皮配上蓝色缝线,针脚细密均匀;裸露的碳纤维每一条纹路都严丝合缝,而中控面板、换挡杆等采用了合金材质,每一处细节都极为考究。



  帕加尼的Huayra Roadster的车重相比普通版车型减重80kg,重量为1280kg,而更高性能的Huayra BC车重为1218kg。此外,新车采用了Hiforg悬挂,提供5种ESP模式,其弯道G值可达到1.8G。




  据悉,帕加尼Huayra Roadster限量生产100台,数量与硬顶版保持一致。新车售价为228万欧元(约合1664.4万人民币),目前早已全部售罄。




  动力方面,预计帕加尼Huayra Roadster将延续硬顶版车型源自AMG的6.0T V12双涡轮增压发动机,最大功率569kW(774PS),峰值扭矩1000Nm,匹配与帕加尼Huayra BC一样的升级版7速变速箱。(文:太平洋汽车网 李洋)


 

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