上汽荣威i6正式上市 售8.98-14.38万元
2017年02月17日 20:57
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【太平洋汽车网 新车频道】上汽荣威i6于今日晚间（2月17日）正式上市。作为荣威750的换代作品，荣威i6彻底革新了一番，外观、内饰、动力、配置有了极大的飞跃。新车搭载1.5T发动机，共推出6款车型，售价区间为8.98-14.38万元。
抢先预订的用户，可以通过荣威i6合作伙伴支付宝取得7000元红包，实际支付价格如下表所示：
关于荣威i6的定名，官方解释为：“i”代表internet互联网、innovation创新、intelligence智能。荣威i6继承了Vision-R概念车的多数设计理念，这种被称为“律动设计”的理念基于上汽设计中心设计总监邵景峰领衔操刀的全新荣威家族设计语言，最精彩之处在于把简洁风格做到了均衡匀称又不失时尚。
继荣威RX5采用小提琴尾灯、荣威e950采用大提琴尾灯之后，荣威i6将三角钢琴的元素融入到了尾灯中去，点亮效果有着很高的辨识度。音乐是一种很美好的艺术，将一些音乐的元素融入车身的设计中也能给车带来一些灵性。邵景峰希望，未来荣威家族车型的尾灯将能够组成一支完整的交响乐团。
值得一提的是，荣威i6的风阻系数低至0.25Cd，新车所配备的AGS主动进气格栅（上汽自主研发）还能在关闭时减少6%的风阻，进一步证明了新车的空气动力学成果。当然并不是不能做到更低，荣威Vision-R概念车风阻系数仅有0.22。然而量产车型要兼顾的东西太多，在空间、视野、便利性等一系列要求的限制下，想要实现0.25这一成绩整的不是件容易的事。邵景峰团队在同济大学的风洞实验室进行了大量的测试调整才取得了这一最佳的平衡。
荣威i6及混动版本荣威ei6均基于上汽全新MIP架构开发。荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。此等尺寸介于紧凑型与中型之间。
荣威i6的内饰样式与RX5拥有极高的相似度，中控台上部采用了搪塑材质，中部缝制了小荔枝纹理真皮，中心位置是10.4英寸中控大屏。
配置方面，新车全系标配前排12V电源插座、外后视镜电动调节、电子驻车、ESP车身电子稳定系统等；自20T豪华型以上均配备了一键防夹电动天窗、CCS定速巡航等；自20T旗舰型以上均配备了一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等；互联网车型均配备了双区重点恒温空调、驾驶席6向电动座椅调节、10.4英寸高清触控电容屏及诸多互联网功能；20T互联网智尊版以上车型配备了7英寸交互式虚拟仪表等；20T互联网智臻版还配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、自动远近光切换、车道偏离警告等。
荣威i6搭载由阿里巴巴提供技术支持的YunOSAuto智能操作系统，并在RX5版本的基础上进行了进一步升级。新的系统在保留远程定位汽车、远程启动空调等已有功能的基础上，还加入了新地图渲染引擎（白天/黑夜模式、美食地图等）、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享、新能源相关功能（全液晶仪表、充电管理等）等更多功能。
另外，荣威i6所搭载的新系统还打通后台支付体系，可实现支付宝的完全接入，车主日常用车时产生包括接入和维保相关的带交易车享服务、停车、加油站油品/非油品的商品交易等费用均能实现支付宝支付。
动力方面，新车搭载1.5T发动机,最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩为250Nm，传动匹配7速双离合变速箱，官方百公里综合油耗5.9L。未来荣威i6还有望推出1.0T三缸发动机，最大功率为92kW(125PS)，峰值扭矩170Nm，传动匹配6MT变速箱；
（文：太平洋汽车网 黄恒乐）
编辑推荐阅读：
打造爆款的标杆 静态体验荣威i6 20T
动力强劲/长轴距 测试荣威i6 20T自动挡
抢先预订的用户，可以通过荣威i6合作伙伴支付宝取得7000元红包，实际支付价格如下表所示：
| 荣威i6 指导售价 | ||
| 车型 | 官方售价（万元） | 预订实际支付价（万元） |
| 20T风尚型 | 8.98 | 8.98 |
| 20T豪华型 | 10.68 | 9.98 |
| 20T旗舰型 | 11.68 | 10.98 |
| 20T互联网智享版 | 12.68 | 11.98 |
| 20T互联网智尊版 | 13.68 | 12.98 |
| 20T互联网智臻版 | 14.38 | 13.68 |
关于荣威i6的定名，官方解释为：“i”代表internet互联网、innovation创新、intelligence智能。荣威i6继承了Vision-R概念车的多数设计理念，这种被称为“律动设计”的理念基于上汽设计中心设计总监邵景峰领衔操刀的全新荣威家族设计语言，最精彩之处在于把简洁风格做到了均衡匀称又不失时尚。
继荣威RX5采用小提琴尾灯、荣威e950采用大提琴尾灯之后，荣威i6将三角钢琴的元素融入到了尾灯中去，点亮效果有着很高的辨识度。音乐是一种很美好的艺术，将一些音乐的元素融入车身的设计中也能给车带来一些灵性。邵景峰希望，未来荣威家族车型的尾灯将能够组成一支完整的交响乐团。
值得一提的是，荣威i6的风阻系数低至0.25Cd，新车所配备的AGS主动进气格栅（上汽自主研发）还能在关闭时减少6%的风阻，进一步证明了新车的空气动力学成果。当然并不是不能做到更低，荣威Vision-R概念车风阻系数仅有0.22。然而量产车型要兼顾的东西太多，在空间、视野、便利性等一系列要求的限制下，想要实现0.25这一成绩整的不是件容易的事。邵景峰团队在同济大学的风洞实验室进行了大量的测试调整才取得了这一最佳的平衡。
荣威i6及混动版本荣威ei6均基于上汽全新MIP架构开发。荣威i6的长宽高分别为4671/1835/1464mm，轴距为2715mm。此等尺寸介于紧凑型与中型之间。
荣威i6的内饰样式与RX5拥有极高的相似度，中控台上部采用了搪塑材质，中部缝制了小荔枝纹理真皮，中心位置是10.4英寸中控大屏。
配置方面，新车全系标配前排12V电源插座、外后视镜电动调节、电子驻车、ESP车身电子稳定系统等；自20T豪华型以上均配备了一键防夹电动天窗、CCS定速巡航等；自20T旗舰型以上均配备了一键启动、无钥匙进入、前排侧气囊等；互联网车型均配备了双区重点恒温空调、驾驶席6向电动座椅调节、10.4英寸高清触控电容屏及诸多互联网功能；20T互联网智尊版以上车型配备了7英寸交互式虚拟仪表等；20T互联网智臻版还配备了ACC自适应巡航、AEB自动紧急刹车、自动远近光切换、车道偏离警告等。
荣威i6搭载由阿里巴巴提供技术支持的YunOSAuto智能操作系统，并在RX5版本的基础上进行了进一步升级。新的系统在保留远程定位汽车、远程启动空调等已有功能的基础上，还加入了新地图渲染引擎（白天/黑夜模式、美食地图等）、有声读物、智能硬件设备管理、组队和路径共享、新能源相关功能（全液晶仪表、充电管理等）等更多功能。
另外，荣威i6所搭载的新系统还打通后台支付体系，可实现支付宝的完全接入，车主日常用车时产生包括接入和维保相关的带交易车享服务、停车、加油站油品/非油品的商品交易等费用均能实现支付宝支付。
| 荣威i6 动力总成 | |||
| 发动机 | 最大功率 | 峰值扭矩 | 变速系统 |
| 1.5T四缸增压 | 124kW(169PS) | 250Nm | 7DCT |
| 1.0T三缸增压（暂未上市） | 92kW(125PS) | 170Nm | 6MT |
动力方面，新车搭载1.5T发动机,最大功率为124kW(169PS)，峰值扭矩为250Nm，传动匹配7速双离合变速箱，官方百公里综合油耗5.9L。未来荣威i6还有望推出1.0T三缸发动机，最大功率为92kW(125PS)，峰值扭矩170Nm，传动匹配6MT变速箱；
（文：太平洋汽车网 黄恒乐）
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