大众CEO:上汽奥迪合作最早是2018年
2017年01月19日 11:31
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  【太平洋汽车网 行业频道】“关于奥迪和上汽的合作,2017年不会落地,最早是2018年。”

  大众汽车集团(中国)总裁兼CEO海兹曼教授说,当前工作的重点是确保同一汽奥迪的战略计划如期实现,争取尽快帮助经销商解决盈利方面的问题。

  “重点工作逐步落实之后, 上汽、奥迪的合作就水到渠成了。”


  虽然大众集团2016年以398万辆新车、同比12.2%增速的不俗成绩收官,但大众集团旗下奥迪中国去年艰难增长3.7%,而奔驰在华的增速是奥迪的3倍多。

  “奥迪经销商主要问题就是在盈利上。”海玆曼说,“对于老经销商来说,其客户群体和它的维修工作量相对比较稳定。但对于新经销商来说,由于客户较少,维修方面有‘吃不饱’的现象,所以在盈利方面会存在差异。我们也在积极引导经销商,在收入来源方面实现多元化,争取能够将收入的来源更多地往修车、保险等服务性领域拓展。”   

  对于大部分新的奥迪经销商来说,新店没有售后基盘,亏损较严重。“如果对于投资了一个亿的店来说,刚开业的话,第一年亏损1500万元左右,之后越亏越多,今年亏损最明显。” 一名奥迪经销商曾在接受记者采访时表示,厂商给他设定的销售目标是1100多辆,完成销量目标后,库存还有200辆,现在单车(裸车)损失3个百分点。“

  按照他的说法,如果一辆奥迪车按30万元来算的话,每辆车会损失近9000元。

  ”1月16日,奥迪再次给一汽吃了一颗“定心丸”。双方在长春签署了《一汽、奥迪十年商业计划》,按照计划内容,未来将继续扩大传统能源和新能源产品线,从而覆盖豪华品牌最重要的六大细分市场,新能源车型及其相关的服务领域将成为今后合作中新的重点。(消息来源:第一财经日报)


 

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