起亚K7混动版发布 百公里综合油耗6.1L
2017年01月17日 09:59
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【太平洋汽车网 新车频道】日前,起亚韩国官网上正式公布了新一代凯尊(韩国称为K7,美国称为Cadenza)混动版官图和部分参数信息,新车搭载2.4L自吸发动机和电机组成的混动系统,百公里综合油耗为6.1L。
混动版外观内饰和燃油版并无太大差异,能一眼将他们区分开来的只有混动版车尾右下角的“ECO hybrid”标识。配置方面,凯尊混动版拥有诸多主动安全配置,包含自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等。同时新车在多媒体同时支持苹果CarPlay以及谷歌Android Auto功能。此外,起亚还将为锂电池部分提供终身保修服务。
新车动力由2.4L自然吸气发动机加38kW电动机的动力总成,搭配1.76kWh的锂电池。其中,2.4L发动机最大功率仅为115kW(157PS)/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/4500rpm,电动机最大功率38kW(52PS),最大扭矩205Nm。二者配合之下,新车百公里综合油耗为6.1L。
发动机功率调这么低应该是出于省油目的,另外也能增加耐用性,毕竟有电动机补充,即使汽油发动机输出低点,动力也不会显得太捉襟见肘。(文:太平洋汽车网 李洋)
编辑推荐阅读:
新一代起亚凯尊K7国内路试 预计将进口
2016纽约车展:新一代起亚凯尊发布亮相
混动版外观内饰和燃油版并无太大差异,能一眼将他们区分开来的只有混动版车尾右下角的“ECO hybrid”标识。配置方面,凯尊混动版拥有诸多主动安全配置,包含自动紧急制动、车道偏离预警、自适应巡航等。同时新车在多媒体同时支持苹果CarPlay以及谷歌Android Auto功能。此外,起亚还将为锂电池部分提供终身保修服务。
新车动力由2.4L自然吸气发动机加38kW电动机的动力总成,搭配1.76kWh的锂电池。其中,2.4L发动机最大功率仅为115kW(157PS)/5500rpm,峰值扭矩为210Nm/4500rpm,电动机最大功率38kW(52PS),最大扭矩205Nm。二者配合之下,新车百公里综合油耗为6.1L。
发动机功率调这么低应该是出于省油目的,另外也能增加耐用性,毕竟有电动机补充,即使汽油发动机输出低点,动力也不会显得太捉襟见肘。(文:太平洋汽车网 李洋)
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