【太平洋汽车网 中山商家活动频道】雪佛兰在中国正发生着翻天覆地的改变，2020计划意味着在2020年前雪佛兰将在中国投放20款新车型，为国人带来更加纯正的、更加年轻的雪佛兰品牌体验。依靠科尔维特Corvette、科迈罗Camaro以及科鲁兹Cruz著名的3C车型，雪佛兰也正在建立年轻活泼的品牌形象。随着全新动力总成以及全新平台的使用，雪佛兰希望以此打开更大的世界。

　　作为一款旗舰轿车，迈锐宝XL无疑是雪佛兰转变过程中最重要的一颗明星。集众家之所长的迈锐宝XL，究竟为何说是雪佛兰的未来典范呢?

　　【未来，是年轻运动的主旋律】

　　雪佛兰希望打造的形象与它的目标客户群息息相关，这是一个年轻的品牌，所以它希望用运动的表现拉近与年轻人之间的距离。年轻、活泼有朝气，这是雪佛兰的品牌特征，于是运动和年轻也就成为迈锐宝XL的主旋律。基于此，迈锐宝XL提供了一套十分运动的悬架，短促的悬挂行程能感觉到对车身的良好支撑。这种悬挂表现其实也正是主打运动的雪佛兰希望打造的。

　　为了保证操控性，迈锐宝XL使用了“全框式”副车架，这可以看作是通用的特色。

　　相比常规U型车架来说，全框式车架通常都使用在高级车型上，目的是提升整车结构刚性。这种车架可以在轮胎横向受力时，由前后梁共同承担受力，有效提高悬挂臂前侧的刚性，也就能更快地响应驾驶者的方向盘操作。

　　【未来，是轻量化的先行者】

　　除了全框副车架之外，通用打造运动特性惯用的方法是，采用铝合金轻量化材质增强底盘的响应能力。操控是迈锐宝XL的卖点之一，于是前悬挂使用了铝合金转向节、中空前稳定杆、轻量化高分子材料稳定杆连杆等，以尽可能的减少前悬重量，一则可以提升安全性，二是能够提升车辆动态操控的灵敏性。

　　虽然所有车企都在提轻量化，但消费者其实还是不能彻底理解轻量化的优势，可能到实际表现上来看会被误认为“车重的降低是用料的下降”。那么，车企们为什么宁愿忍受巨大成本支出也要实现轻量化呢?

　　简单来说，轻量化至少可以带来三层优势：第一，整车实现轻量化之后，经济性会有大幅提升;第二，车身变轻，运动惯量变小，驾驶者更容易控制，提高操控性;第三，轻量化逼迫车企使用更加优秀的结构，提高安全性。

　　【未来，是非凡体验的新中级车】

　　如果我们仔细观察迈锐宝XL，会发现迈锐宝XL整车轴距增加了92mm，但车顶和发动机罩却分别降低了22mm和44mm，前轮前移了68mm，保险杠缩短了70mm，重心相比上一代降低了3.5mm，如此一来，迈锐宝XL就实现了0.29的风阻系数。

　　迈锐宝XL的轴距相比老款增加了92mm，车身长度已经超过了4900mm，车身尺寸在同级中优势明显。通过溜背式的设计，迈锐宝XL拥有了不错的运动外观，同时通过尽量后移的车顶弧线，制造了不错的头部空间。增加的92mm轴距，完全用在了拓展迈锐宝XL的纵向空间上，这让迈锐宝XL后排乘客腿部和膝部空间分别达到了969mm和82mm。

　　【总结】

　　雪佛兰迈锐宝XL在上市一年以来，成为了中级车市场上颇受年轻人瞩目的一款车型。不论是在动力操控，省油，安全性还是空间和舒适度，都树立了年轻运动风的家轿标杆。可以说迈锐宝XL的出现拉起了雪佛兰全新一代产品不断更新的序幕，也正式成为了雪佛兰产品的未来典范。

　　如今2017款迈锐宝XL正式上市，包括1.5T、2.5L的6款车型以及两款1.8L全混动车型，其中3款应用了1.5T顶置直喷涡轮发动机搭配全新6速手自一体DSS智能启停变速箱的全新动力组合，并全系新增长岛蓝车色，售价17.99至26.99万元。

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