【太平洋汽车网 南宁车市点评频道】“生活不止是眼前的苟且，还有诗和远方”，对于我们新一代年轻人来说，早已不能仅仅局限于对远方的向往了。每个人旅行的意义都不相同，但是对旅行的热爱是每个朝气蓬勃的年轻人身上所共有的。在旅行的路上能有一台和自己很搭的旅行车是一件幸福的事，而BMW 2系旅行车就是专门针对热爱旅行的年轻人准备的，它所追求的活力运动和年轻人的需求不谋而合，这也让它显得有些与众不同。

●驾驶：日常驾驶轻松惬意

    动力和操控的表现是这台旅行车对运动的集中体现，在试驾之后觉得不论是动力组合的配合，还是转向与底盘的调校，都是在追求运动，而并没有因为这是一台旅行车而太多的向舒适性妥协。

  本次试驾车型为218i运动设计套装，与之匹配的是一款6速手自一体变速箱。这款代号为B38A15的1.5T涡轮增压发动机，并非采用四缸而是三缸，是从宝马的N54六缸增压发动机演化而来，通过技术手段将其分割成三缸。如此一来，既降低了成本又让这台1.5T三缸发动机拥有了与N54直列6缸发动机相同的发动机技术。最大输出功率为100千瓦，峰值扭矩为220牛·米。

  得益于宝马出色的NVH性能控制，日常驾驶时，基本感觉不出来三缸发动机固有的震动问题，当你踩下油门时，1.5T的起步提速和推背感可以媲美诸多2.0T车型。首先发动机转速在1250转时就已经能爆发出220牛米的最大扭矩，低转速的扭矩输出很充足，即便轻点油门也能感觉到明显的提速，而深踩油门给到的加速感也相当爽朗。不过受限于1.5L的排量，在中高速后段再加速就略显吃力了。

  宝马2系旅行车提供了三种驾驶模式，分别为SPORT、COMFORT以及ECO PRO，以此来满足驾驶者的驾驶需求。在ECO PRO模式下，油门迟滞还是有点明显的，COMFORT适中，而在SPORT模式下让你清晰的感受到这仍然是一部BMW。无论是日常驾驶还是高速行驶，都游刃有余。

  底盘的调校也并非一味偏于舒适，整体的行驶质感还是比较紧致的，舒适中兼顾一定的路感。比如在较大颠簸路面行驶时，悬挂基本能化解掉大部分的震动，不会有颠屁股的情况出现，保证良好的舒适性。而在细碎起伏路面，部分路感被保留下来，你能通过底盘感知路面的细微变化，但不扰人。

  转向的手感还是宝马的味道，不过比起以前紧致精准的转向还是有一些不同。转向保留了一定的虚位，转向的灵敏度稍削弱了一些，不过转向助力适中，日常驾驶很轻松，这也很符合自身的定位。