【太平洋汽车网 行业频道】经历过数月的萧条后，在黑五的助攻下美国汽车市场在11月迎来了转机。若论单一品牌，福特是最大赢家，11月销量达18.7万辆，地位有如中国市场的大众。

2016年11月美国市场汽车品牌销量（单位：辆）
排名	品牌	11月销量
1	福特	187012（4.5%）
2	雪佛兰	169675（8.1%）
3	丰田	168425（6.3%）
4	本田	111308（7.9%）
5	日产	103024（8%）
6	Jeep	67285（-12%）
7	现代	61201（4%）
8	起亚	52504（15.3%）
9	斯巴鲁	51308（11.4%）
10	GMC	49113（14.1%）
11	Ram	42511（12%）
12	道奇	34075（-21%）
13	奔驰	30363（1.1%）
14	大众	29672（24.2%）
15	雷克萨斯	29050（-1%）
16	宝马	26189（-18.2%）
17	马自达	22041（-3%）
18	别克	18530（16.1%）
19	奥迪	17118（2.5%）
20	凯迪拉克	15326（14.5%）
21	克莱斯勒	14518（-47%）
22	英菲尼迪	12112（3.6%）
23	讴歌	11616（5.1%）
24	林肯	9429（19.1%）
25	沃尔沃	7723（11.9%）
26	三菱	6896（1.8%）
27	路虎	5659（-13.5%）
28	保时捷	5515（23.9%）
29	MINI	4507（1.4%）
30	捷豹	3381（217.5%）

　　中美豪华市场差异非常大，在美国，奔驰才是豪华市场的王者，单月销量达到了3万台，宝马则为2.6万台，而在中国市场稳居第一的奥迪竟然只有1.7万辆。供参考的是，一汽-大众奥迪10月在大陆的交付量为4.3万辆。

　　同样，在国内垫底的讴歌在美表现不错，11月卖出1.1万辆。同时，国内为二线豪华阵营的雷克萨斯，实则销量高于宝马。别克品牌中美差异同样大，据最新数据，别克11月在中国卖出10.5万辆，在美仅为1.8万辆。至于大众，在国内地位第一且屹立不倒，在美国不过排名14而已。（图/文：太平洋汽车网 赵婷婷）


 

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