【太平洋汽车网 行业频道】“当晚（11月30日）连夜卖车，一夜成交了六单。这近乎是此前两个月的销量。”

　　一夜成交的6辆新车中，大多是价格在300~400万元的迈凯伦，客户大约可省掉30万左右消费税，购买布加迪超跑的客户则可省更多。

　　广州超豪华车车商梁番（化名）所运营的超豪华车门店位于广州黄金地段，一个月仅店租就超过40万元，加上人工以及水电等成本，一个月差不多要卖出三辆车才能维持正常的开支。

　　他告诉记者，十年前，一辆售价100万~200万元的保时捷，经销商的利润就超过50万元，但随着国内汽车产业快速发展起来，竞争明显加剧，加上国内外信息互通更加顺畅以及消费者逐渐理性，进口车高利润的日子已一去不复返。

　　现在，一辆几百万元的超豪华车，利润跌至20万~30万元，加征10%消费税之后，顾客购车成本明显增加，成交价会提高，而作为经销商，可能会再进行一些让利，这则进一步挤压车商的利润空间，加上人民币呈现贬值的趋势，车商利润越来越薄，新车销售稍不留神甚至还会出现亏损。（文：一财网）


 

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