【太平洋汽车网 用车频道】近日有消息报道，广东省至少有6市取消年票制方案获批，同时广州市已上交方案待批。究竟最近年票制最近发展如何？取消年票制后将会有哪些政策出台？这些都是关乎则车主们的用车成本。

● 年票最新状况

　　在今年初，广东省交通运输厅时任厅长曾兆庚已明确表示年内要出台取消年票制的方案。现在快到年尾，实行年票制的广东省18座城市中，广州、珠海、佛山、河源、梅州、潮州、揭阳、汕头8市已经向省交通厅上报了取消年票制的工作方案，其中6市方案已获通过，广州和梅州的方案在待批中。

　　同时现在还有10个城市还没有进行方案的上报，分别是：中山、云浮、肇庆、惠州、湛江、韶关、东莞、江门、茂名、清远。广东省交通厅并在10月24日敦促以上10市尽快推出取消年票制方案至政府。

　　关于取消年票制后，省交通厅给出的指引是：对原纳入年票统筹收费管理的公路项目进行清理；涉及收费站点符合条件的可保留继续收费，且收费标准需重新进行审批；关于债务处理上，省级债务由省承担，市级债务由市承担；最终的大前提是确保社会的和谐稳定。

　　对于落实取消年票制，不仅是大快人心。这也是国内首次已实行年票制的地方进行的改革。不仅是惠及广大车主的利益，更是社会民主的一大进步。要知道早期的年票制度有多少人有异议，社会上有多少反对的声音。显然现在政府是接纳这些意见，并且作出实际的行动。

　　全面取消年票制可以说得上是大势所催，不仅广东省各地将会取消年票制，甚至这把火将会燃烧至国内其他城市，如重庆、武汉等地。取消年票制后，关于这部分的财政空缺如何填补，青山并不希望出现变相的收费，这无疑让取消年票制成为一种形式主义。