【太平洋汽车网 技术频道】目前在国内，新能源汽车的发展势头可谓如火如荼，国内品牌都热衷于对新能源车进行研发，国内的发动机技术改进依旧缓慢前行。难道传统燃料发动机就没有可继续深究之处了吗？显然工程师们是闲得发慌，前阵子的无凸轮轴发动机没有停留在概念当中，这次观致把它真的装在车上。究竟实际效果如何？这项技术是否真的能带来实际体验上的变化呢？接下来，青山小编和发型哥将会一道为大家讲述。

● 观致无凸轮轴发动机是什么鬼？

　　说到凸轮轴，就是有一条轴上有若干个凸起的轮子，其主要由发动机曲轴所带动。凸轮轴的转动在控制着气门的开闭，也就是从根本上控制着汽车的呼吸。固然无凸轮轴发动机，即没有凸轮轴去控制气门的开闭，那问题就来了，这可以用什么来控制气门呢？

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● QAMFREE试验车体验

● 总结

　　QAMFREE无凸轮轴技术理论上的确很美好，动力性和燃油经济性上都能达到完美的表现。整体概念也是非常超前，未来这也会是内燃机发展方向之一。同时也佩服观致真的把这款无凸轮轴发动机装载在实车上。这次体验由于变速箱的限制，并没有感受到发动机整体的性能表现。唯独在低速动力响应性上有着迅速的表现。QAMFREE无凸轮轴技术还有很长的路需要走，不仅是需要考虑技术的成熟性，而且日后的维修便利性和懂这个技术的人才储备等等，这些问题都有待处理。无凸轮轴技术一旦应用了，将会有无可限量的前景。（图/摄：太平洋汽车网 赖达聪 文：彭煜曦&青山三剑客）

 

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