【太平洋汽车网 新车频道】上周五大众集团与工会达成协议，大众将在全球范围裁员3万人，以提升利润资助电动车与自动驾驶技术的发展。而据外媒报道，大众将效仿特斯拉建立电池工厂，满足未来每年近300万辆纯电动车的需求。

　　据称，大众已预留191亿美元处理尾气门的相关开支，开启低排放车辆的扩产之路，建立自己的电动车电池工厂也合乎逻辑。此次裁员，也将电池工厂联系在了一起。德国本土将削减2.3万个工作岗位，大众承诺不会在德国强制裁员。

大众BUDD-e概念车

　　大众CEO穆勒表示：“如果未来大众售出车辆超过四分之一电动汽车，那么一年我们需要至少将近300万个电池。打造大众自己的电池工厂是十分有意义的。”大众目前的电动汽车电池由其他供应商提供。

大众I.D.概念车

　　大众BUDD-e与I.D.概念车展示了品牌纯电动车发展方向。大众I.D.概念车在广州车展上正式国内亮相，搭载一台电动机，最大功率125kW(170PS)，续航里程600km，量产车型将在2020年前上市，售价将与高尔夫相当。（文：太平洋汽车网 欧阳永乐）


 

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