国内的A级车市场向来高手如云，竞争空前惨烈。因为这个价位的汽车市场中不仅有日系、美系、德系的传统强者，也有近些年异军突起的自主品牌新秀，而这个价位恰好是很多消费者第一辆车的目标价位。于是乎在这个不创新就等于灭亡的时代，北京现代决定推出一款全新设计、全新配置、搭载全新发动机的车型——现代悦纳。

　　悦纳到底是何方神圣

　　不熟悉北京现代产品线的人们大多会对现代车型的名字傻傻分不清楚。这也难怪，北京现代旗下的A级车系繁杂众多，而且三代车型同堂销售更是常有的事，以至于消费者不深入了解现代车型都分不清悦动、朗动、领动、瑞纳、悦纳之间的区别。说起悦纳的来历，我们先要说说北京现代的另一款车瑞纳，瑞纳自2010年面世至今，一直都是A级车市场的销冠水平。但时隔6年，再好卖的车型也该升级换代了，于是就有了悦纳的横空出世。

　　悦纳采用和瑞纳同平台设计，但也仅仅是平台相同。悦纳采用了全新的外形设计理念，全新的车内配置，而最主要的是悦纳搭载了现代-起亚刚刚研发生产的1.4L Kappa发动机，之前的瑞纳车型虽然也搭载的是一台1.4L自然吸气发动机，但两者完全不属于同一型号。虽然北京现代官方一再声称悦纳并不是瑞纳的替换车型，而是一款全新车型，但是悦纳车尾明晃晃的VERNA字样还是暴露了其秘密身份。

　　首次搭载的全新发动机+高逼格科技配置

　　本次试驾的车辆为2017款悦纳1.4L TOP 自动精英版，所搭载的是一台现代-起亚刚刚研发的Kappa发动机，这台发动机的最大马力100PS，最大扭矩132.4Nm。悦纳首批上市的车型中共有两个排量六款车型，其中仅有一个配置的车型为1.6L排量，其余五个配置均为1.4L排量。Kappa气缸盖通过直形进气口进气，以取代目前G4FC发动机所使用的微卷形进气口。直形进气口的尾端有一个覆缘进气阀，可以加速气流扰动，提升燃烧速度，改善爆震抑制性能，并提升最低扭矩。为了提高催化剂快速起燃性能，发动机也装配了一个集成的排气歧管。

　　悦纳提供了丰富的多媒体系统，这其中还加入了苹果的CarPlay与百度的CarLife，有了这两个系统就可以兼容大部分与智能手机的互联功能，增添了车内的趣味性和便捷性。除此之外，悦纳还配有H-Band手环只能钥匙，控制车门的开启、发动机启停、智能后备箱开启等等功能。不过当我们提到试驾车辆时却被告知H-Band手环电量不足，无法正常使用，而且这个手环只能通过USB连接线进行充电，而不能实现无线充电技术。而且悦纳随车的使用手册也跳了票，没有使用手册则无法获得车内多媒体系统的连接方式，所以在后文中这两大科技亮点只能无奈的被舍弃掉，无法呈现在大家的眼前。

　　竞争对手都是江湖老炮儿

　　悦纳的售价区间为7.28-10.58万元，直接的竞争对手定位于一汽丰田的威驰和广汽本田的锋范，实际上悦纳所处的售价区间可谓强手如林，除去上述两位车坛老炮儿外，悦纳所面对的还有同样今年横空出世的雪佛兰科沃兹，全新升级换代的兄弟车型起亚K2、德系常青树大众捷达、日系经典的日产阳光、自降身价的别克英朗、后起新秀本田哥瑞，甚至还有肩负民族复兴重任的帝豪GL等自主车型。可以说悦纳在一些列的同级竞品中颜值称得上是最高的，但这个价位的消费者可不仅仅是颜值控，悦纳还需从各个方面做好准备才行。