【太平洋汽车网 洛杉矶车展】在2016洛杉矶车展上，新款保时捷911 RSR正式发布。与以往最大的区别，新车以中置布局取代以前的后置发动机布局。据悉，新车首秀将在2017年1月举行的Daytona 24小时耐力赛上。

　　外观方面，新车依然是经典的保时捷911形象，但作为保时捷征战耐力赛场的赛车，新车自然少不了各种夸张的空气动力套件。高耸的尾翼以及巨大的后扩散器时刻都在提醒别人自己不是善类。新车车身采用碳纤维打造，在车重方面，经过保时捷花费大力气减重，新车质量仅为1243kg。

　　作为赛车，内饰自然还是那一套：各种碳纤维面板减轻重量，巨大的防滚架以及集成各种控制装置的赛车方向盘。最大的亮点是新车搭载了预碰撞系统，通过雷达检测与前车是否存在碰撞风险，以警告车手。

　　动力方面，新车一改以往的后置方式，采用中置发动机布局，搭载4.0升水平对置六缸发动机，最大输出功率375kW（510PS），传动方面，匹配6速序列式变速箱。（文：太平洋汽车网 陆杰豪）


 

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