礼遇的更高级别 试驾全新一代别克GL8
2016年11月08日 08:51
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【太平洋汽车网 新车试驾频道】国内的MPV市场已经被GL8一款车型占据多年,更多的同级产品虽有意拉其下马,但它依旧扮演着市场的重要角色,或许这正是MPV产品的特性,它更注重功能性、舒适性和实用性,当这种习惯变成了常态,可能就不像其他车型一样要求它兼顾更多的个性需求。当然,今日不如以往,全新一代GL8的到来展现出了更多可能,这应该是这个级别少的有,不论对待家人和客户的最高礼遇了。
全车视觉与车身尺寸优化最佳
全新一代GL8外观设计相比上代有所突破,越发精致的新家族前脸并没有影响GL8更大更宽的视觉效果,全LED头灯的设计对于档次感的提升尤为重要,而全新一代给我们的印象绝对是高级感前所未有的。当然,尺寸上的优化也更为实用,车身长度的缩短是为了更好的应对拥堵的城市路况,但在轴距没有变化依旧是3088mm的情况下,增加20mm的车身高度与前悬后悬的变化,而且新款中还增加了上车辅助脚踏板,在空间表现和便捷性上更为优秀,这个变化在后面的空间介绍中就会有所体现。
比上代更高级的内饰与豪华配置
内饰算得上是一次进化,不仅在于整体设计上更是用料和工艺上的细致入微,而相比上一代来说全新一代GL8在配置方面也同样表现全面。新一代智慧互联系统与语音识别功能更加智能完善,包括安吉星、Car play等功能。而在主被动安全方面,几乎涵盖了目前市面上目前主流的配备,包括ACC自适应续航、车道保持、预碰撞警示系统、盲区监控以及自动泊车。此外,发动机启停系统现在全系标配了。
座舱豪华舒适感的全面升级
后排乘坐舒适性的优化是这次全新一代GL8的重点,除了之前尺寸上的变化之外,采用全新设计的“航空”座椅大大提升了第二排乘客的舒适性。全新开发的座椅设计更贴合人体曲线,宽大的头枕与两边折叠的设计能有效提高睡眠的舒适性,座椅前后滑行的距离增长。此外,座椅支持十方调节,高配车型中还提供了座椅通风、加热、按摩。为了能够在车内躺下休息,第二排腿托的设计就显得更加豪华和人性化。当然,第三排与全车储物空间的表现都值得夸奖,在后面空间体验部分我们再细聊。
全车视觉与车身尺寸优化最佳
全新一代GL8外观设计相比上代有所突破,越发精致的新家族前脸并没有影响GL8更大更宽的视觉效果,全LED头灯的设计对于档次感的提升尤为重要,而全新一代给我们的印象绝对是高级感前所未有的。当然,尺寸上的优化也更为实用,车身长度的缩短是为了更好的应对拥堵的城市路况,但在轴距没有变化依旧是3088mm的情况下,增加20mm的车身高度与前悬后悬的变化,而且新款中还增加了上车辅助脚踏板,在空间表现和便捷性上更为优秀,这个变化在后面的空间介绍中就会有所体现。
比上代更高级的内饰与豪华配置
内饰算得上是一次进化,不仅在于整体设计上更是用料和工艺上的细致入微,而相比上一代来说全新一代GL8在配置方面也同样表现全面。新一代智慧互联系统与语音识别功能更加智能完善,包括安吉星、Car play等功能。而在主被动安全方面,几乎涵盖了目前市面上目前主流的配备,包括ACC自适应续航、车道保持、预碰撞警示系统、盲区监控以及自动泊车。此外,发动机启停系统现在全系标配了。
座舱豪华舒适感的全面升级
后排乘坐舒适性的优化是这次全新一代GL8的重点,除了之前尺寸上的变化之外,采用全新设计的“航空”座椅大大提升了第二排乘客的舒适性。全新开发的座椅设计更贴合人体曲线,宽大的头枕与两边折叠的设计能有效提高睡眠的舒适性,座椅前后滑行的距离增长。此外,座椅支持十方调节,高配车型中还提供了座椅通风、加热、按摩。为了能够在车内躺下休息,第二排腿托的设计就显得更加豪华和人性化。当然,第三排与全车储物空间的表现都值得夸奖,在后面空间体验部分我们再细聊。
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