●空间：满足日常使用

　　中等身材的潘董体验新翼虎的乘坐空间，他表示新翼虎的空间基本能满足国人需求，不过他比较喜欢新翼虎后备厢那个感应开启功能，当你双手拿着东西想放入后备厢时，这个配置的价值就能体现出来。

在乘坐空间体验环节里面，身高1米75的潘董坐调整好正常坐姿之后，头部空间有一拳左右。

在保持前座椅不变的情况下，潘董体验下后排，头部有一拳左右空间，腿部有有两拳左右距离，整体表现还是能满足国人需求的。

新翼虎后备厢容积还算丰富，后排座椅能放倒对空间扩展不少，另外中间还有行李架隔板做空间分割。

新翼虎配有电动尾厢门，不过相比这个配置，它还有一个杀手锏，就是感应开启。图中潘董将钥匙放在裤带里，只需用脚在下面轻轻一扫，尾厢门就能立刻打开，还是十分便利的。

●驾驶：马力充沛 驾驶感良好

　　驾驶部分环节由志宏来负责体验，志宏对于新翼虎整体评价就是马力强，操控感在同级别SUV算是特别突出，另外自启停功能启动时顿挫感比较少，这点值得称赞。

新翼虎起步时候，油门响应适中，基本踩多深就给输出多少马力，开动起来美式扎实感很实在。

为什么说新翼虎动力十分强劲，当你想超车时，2.0T发动机给你充足信心，马力就像源源不断的泉水涌现出来，其自身百公里加速时间也十分快，完全没有动力不够用的说法。

日常行驶中，新翼虎在舒适性方面还是做得不错的，悬挂设定不算太硬，路面震动反馈处理得不错。另外在堵车环境下，自启停功能介入十分顺滑，震动不会太大，这点在其他车型里面很少做到。

快速转弯的时候，新翼虎对倾侧控制还算不错。志宏觉得方向助力适中，女生操作也不会太费劲。

　　总结：改款后的新翼虎针对市场而作出的改变是非常明显的，竞争力有增无减，现在对用车的实用性越来越讲究的情况下，新的配置起到很大作用，再加上原来的底子，新翼虎绝对还是该市场上一个霸主。（图/文/摄：太平洋汽车网 林国兴）