【太平洋汽车网 行业频道】双龙汽车，韩国第四大汽车制造商，2004年，上汽收购了双龙49%的股权，后由于工会强势介入等原因，2009年上汽吐血放弃了大股东的权益。

　　随后2010年，印度马恒达集团收购了双龙汽车70%的股权，正式成为其母公司。

　　6年之后，据国内媒体报道，双龙汽车已于上周与中国陕汽集团签约，双方在西安经济开发区成立合资公司，建设双龙汽车第一家海外生产基地。

　　因进口引入，双龙在国内的车型竞争力不高，且新品导入慢。以小型SUV双龙蒂维拉为例，它搭载1.6L+6MT/6AT的动力总成，售价区间为12.98-18.98万元，本田缤智/XR-V可秒之。

　　据了解，双龙汽车与陕汽集团联合在西安经开区投资建设年产30万辆整车生产项目，其中一期建设年产15万辆整车生产项目，主要包括主机厂、研发中心、发动机工厂、营销网络、物流配送等，产品定位以SUV、MPV、皮卡、轿车等为主，并积极规划布局新能源汽车、自主品牌汽车。

　　该项目一期建设约为两年，预计2019年底达产后可实现年销售收入300亿至400亿元人民币。同时，为增强产品竞争力，双龙汽车还将与主要配套厂家一同入驻西安经开区，从而构建当地汽车产业的完整体系。

　　就在10月初，国务院还发出消息，表示原则上不再批准新建燃油车企业，此次陕汽与双龙合资，看来是基于原则之外的结果了。（图/文：太平洋汽车网 赵婷婷）


 

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