● 后多连杆式独立悬架及细节对比

　　高尔夫·嘉旅采用的是较为普通的多连杆式独立悬架，准备确来说是五连杆的结构，主要由纵向推力杆、上支撑杆、下支撑杆、下摆臂以及横向稳定杆组成。

　　高尔夫·嘉旅多连杆式独立悬架主要采用钢制材质。下摆臂采用了冲压钢，轴承座则才用了铸铁。下摆臂采用偏心螺栓与副车架进行链接，以便进行外倾角的调整。

　　清晰可见高尔夫·嘉旅的减振机构上端与车身链接，路面的振动较为直接传递至车身。采用的是弹簧和减振器分离的布局，更加节省空间，内部空间无需过度迁就悬架布置。

　　构件连接位置都采用了橡胶衬套，可缓解路面不平带来的震动，提高舒适性。高尔夫·嘉旅甚至采用铝合金的橡胶衬套和德国进口橡胶衬套，成本用在较难发现之处。副车架通过四点螺栓硬链接与车身相连

如果您想了解更多汽车技术相关的知识，请到技术频道！