【太平洋汽车网 原创评测频道】不知不觉中斯柯达昕动的长测就已经完成，从外到内，从静到动，我们都通过一系列的文章给大家带来了详细的体验报告。如果您之前因为总总原因错过了这些文章，趁着这次的总结，我们也会一一回顾。

● 外观/内饰设计

　　要选一款车，相信很多人的第一个条件都是要“合眼缘”，而在评价昕动内外设计的环节，因为女性往往会在审美方面有着更独到的见解，我们也特意找来了小叮这位女编辑来体验。

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　　在小叮看来，昕动的设计无论外观还是内饰，都是很符合当下年轻人对于人生第一辆车的要求的。考虑到她作为女生却比很多男生都更开朗且爱好运动，相信她的意见无论对男女消费者来说都是具备参考价值的。而对于在体验中少数几处不尽人意的小缺点，小叮则认为以这个价位来说是完全可以接受的。

● 空间/实用性

　　如果说“合眼缘”是选择一款车的前提条件的话，那实用性及空间表现往往就是购车者随之会想到的第二大决定性因素了。而为了更好地体现昕动在这方面的表现，这一环节我们找来了编辑部的三位壮男，以相当极端的用车情况来给大家作参考。

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　　总会有人怀疑小型车的空间表现，总会觉得小型车的后排很小，觉得后排坐三人时会倍感压力。但斯柯达昕动也许会颠覆你对小型车的看法，后排即便坐上三位壮汉也还是妥妥的，而且后备箱及车内细碎储物空间也相当够用。无论你是顾家好青年还是三天两头呼朋唤友去嗨的派对生物，乃至是逢周末必出发的自驾游达人，昕动也可以满足你的需求。

● 性能测试

　　昕动并非一台沉闷中庸的车型，除了刚才提到的年轻化设计外，在驾驶相关的层面上，它其实也能给予车主一定的快感。我们本次测试的昕动是1.6车型，这一套动力总成已经十分熟悉，全铝的EA211发动机，最大功率为81kW(110PS)/5800rpm，最大扭矩为155Nm/3800rpm，与之匹配的是来自于爱信的6速自动变速箱。虽然账面上数据不算出彩，但发动机有着宽广的有效输出区间，变速箱的调教也相当出色。

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　　底盘的调教明显偏向于舒适，面对坑洼之类的颠簸时，既能提供轻柔过滤的同时，也能提供德系车那种扎实的感觉。弹簧的行程偏长，在快速攻弯时会出现一定的侧倾，但线性且富有韧劲的悬挂会告诉您，底盘还是有着足够的功底去应付您的驾驶。

百公里加速/制动测试，噪音测试

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● 油耗测试

　　作为面向年轻人的家用/代步车，一方面要彰显个性，另一方面也要实用靠谱。而靠谱这两个字当中，是否省钱省心，也是他们购买时考量的一个重点。所以我们没有忘记为昕动做一次油耗实测。

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　　此次测试一共行驶了179.6公里，第二次加油量为12.39L(92号汽油)，最终换算为综合百公里平均油耗为6.9L。值得一提的是，我们是模拟日常上班的用车情况，而且也没有刻意采用过于粗暴或者温柔的驾驶方式，尽可能贴近大部分人的驾驶风格，最终的油耗表现令人满意。

● 总结中的总结

　　斯柯达昕动在不少的设计上证明了自己并非是一台固执中庸的车型，而在动力以及性能上依旧延续了实用为主的步调，再加上结合了超大的内部空间，用“个性当先，实用至上”来概括，相信是最合适的。（图/文/摄：太平洋汽车网 彭煜曦）