【太平洋汽车网 洛阳最新活动频道】上个月底，本田技研工业（中国）投资有限公司、广汽本田汽车有限公司和东风本田汽车有限公司联合举办了一场关于Honda混合动力车的碰撞实验，并邀请各大媒体现场观摩并向大众公布了车辆的碰撞过程与成绩，旨在提高消费者对于车型安全的关注，并展示Honda为达成“零事故”的美好愿景而开发的科技成果。

　　 现场碰撞成绩优异 树立混动安全标杆

　　在这场面向媒体举办的混合动力车碰撞实验中，实验车辆以64km/h的时速和40%的正面偏置率撞向障碍壁。在碰撞实验现场可以看到，Honda的ACE承载式车身结构充分发挥吸能作用，发动机舱充分溃缩，吸收碰撞能量。所有车门均可正常打开，A柱到车顶没有变形。安全气囊正常展开，乘员假人坐姿端正。发动机舱内的混合动力电路系统没有发生任何漏电。配置在车身核心处的动力电池系统受到完好保护，没有丝毫损坏。随后公布的碰撞实验数据结果显示，车内乘员假人的测试伤害值远远低于法规标准，而媒体关心的混合动力系统的电路和电池等核心部件没有任何漏电异常。这次碰撞实验充分验证了Honda混合动力车具备的卓越安全性，也在Honda混动车型的安全考核上，交出了完美的答卷。

　　 ACE承载式车身 构筑顶级车身全面防护

　　据技术专家介绍，多项核心科技确保了Honda混动动力车型的卓越安全性。首先是Honda混合动力车型采用了Honda ACE承载式车身，实现了以极高的效率吸收碰撞能量，在有效吸收和分散撞击力、确保乘员安全的同时，还可有效降低对对方车辆的破坏。

　　对于媒体和大众非常关注的动力电池系统以及高压线路防护方面，Honda混合动力车型也是做到了尽善尽美。Honda混合动力车型将它的核心部件——动力电池系统安置在乘员舱内，针对可能来自前后左右各方的撞击，都设定了用以吸收撞击力的吸能溃缩区，这使得动力电池系统受到与乘员同等的保护。不仅如此，动力电池系统本身在开发过程中也通过了诸如防水、防火等各种严苛实验的验证，具备极高的安全性。

　　Honda混合动力车型将油箱及高压电路系统设置在车辆前部，这样的位置分布能让高压系统也始终处于在ACE车身的保护区域内；与此同时，Honda针对这套高压系统专门设置了防漏电防护装置，在进行对高压线束保护的同时还加入了高压电切断装置，当车辆发生碰撞后，高压电系统将会被切断，从而杜绝因漏电而产生的二次人员伤害，也不会出现短路起火的情况，做到安全双保险。

　　 高功率密度锂电池 动力电池科技领跑同级

　　安全科技之外，电池技术亦有亮点。这辆Honda混合动力车搭载的Honda的超高效能SPORT HYBRID i-MMD双电机混合动力系统，采用了先进锂离子动力电池，其功率密度与最初的混合动力车相比提高了约七倍。在混合动力车、电动车和燃料电池电动车的研发和实用化过程中，Honda积累了丰富的动力电池技术，建立起可以精确管理电池劣化程度的技术模型，并以此为基石，不断完善电池控制系统。搭载了这套动力电池的Honda混合动力车实现了远高于同级的动力传输效率，并确保了极高的安全特性和耐久性，用户在汽车的正常寿命周期内，都无需更换动力电池。

　　综上所述，这次面向大众媒体的碰撞测试证明了本田混合动力车型的高度安全性，再一次向大众彰显了Honda对于车辆安全与耐久而做出的优异成绩。凭借“以人为本”的理念与“零事故”的美好愿景，Honda进一步凸显了对消费者的关怀以及对追逐安全的执着。与碰撞车型具有同样卓越安全与耐久性能的新雅阁（Accord）锐混动版将于今年9月28日上市，车型还将配备Honda SENSING（安全超感）智能驾驶辅助系统，最低综合工况油耗为4.2L/100km。届时，新雅阁（Accord）锐混动版全面的安全防护也势必将会给消费者带来远超同级的安全与驾控体验。（编译：太平洋汽车网 木木）