尾部的变化很大，全新设计的的尾部更显紧凑精致，活力十足

　　新福特翼虎虽然并非换代车型，但大改的车身风格使初次见到它的人很难一下就认出它是一部翼虎，它采用了福特SUV最新的家族化设计，仅仅保留了老款的车身侧面轮廓，前脸和尾部都更接近全新锐界，具备十足的阳则气质和浓浓的美式风范。

内饰整体布局没有变化，配置方面提升明显，传统手刹升级为电子手刹

方向盘采用了全新的三幅式造型方向盘，手感和视觉感更为出色

空间方面表现出翼虎一贯的出色表现，座椅填充物非常柔软舒适

　　翼虎的后备箱门采用了电动门的配置很厚道，提升了用车便利性

　　新款的内饰设计变动不小，包括全新设计的三幅式方向盘、8英寸的SYNC3多媒体系统、全新的换挡杆位置等，整体内装变得更加的简洁，尤其是在换挡杆后移、电子手刹取代机械手刹之后，坐进主驾驶舱之后的空间感更好，而老款的包围感则更强。

翼虎采用了全新的多连杆结构悬挂系统

　　悬挂方面，全新翼虎底盘方面很重要的改变是淘汰了之前的双连杆独立悬挂，全新的多连杆结构比原来扎实多了，尤其对于可能出席非铺装路面的SUV而言更为重要。

　　EcoBoost系列的1.5T和2.0T发动机依旧搭载到新福特翼虎上，动力总成没有变化，其实可以看出福特对于这两款发动机还是有信心。此外，虽然动力没有变化，但是搭载两款发动机车型的命名规则却有所改变，1.5T车型为EcoBoost 180，2.0T车型为EcoBoost 245。以发动机系列命名，能够看出这一系列发动机的重要性。

　　编辑总评：新款翼虎虽然不是全新换代车型，但不管是由里到外的设计，还是所增加的科技配置，都展现出耳目一新之感。相信上市之后，依旧能够给同级SUV市场吹响一次战斗集结号。（来源：太平洋汽车网梅州分站）

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