家轿意向 15万预算 老王选车日记大公开
2016年08月10日 17:46
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【太平洋汽车网 沧州车市点评】老王:作为一名80后的最高龄代表,已经年过35的我,终于决定在今年买辆属于自己的座驾了。拥有一辆自己的车恐怕是每个男人都有的梦想,经济条件允许了,想圆梦了。
小编:倾向家轿系列还是SUV?
老王:家轿吧,我的购车预算在15万以内,不需要太高的配置,中配就好。
小编:偏向舒适还是运动?有没有什么特别要求
老王:希望可以偶尔激情一下,运动型家轿,要有天窗。
听了老王的一番购车要求之后,下面我把为他甄选出的几款车型做成了选车日记给大家看看,如果有相中同款车的朋友还可以一起团购吆!
老王选车日记之福克斯
行情:沧州福克斯优惠高达2万元
福特福克斯作为有一定历史的家用紧凑型车,在人们的心中形象已经很深刻了,就是运动。没错,一直被当做小钢炮对待的福克斯,好像运动比家用更重要。15款的福克斯外观设计改动比较大,使用了福特新的设计元素。马丁式的前脸提升了车型的档次,犀利的大灯让福克斯看起来更有气势,而它身上的运动因素却一直都在。
推荐它的理由一:外观内饰更彰显个性
全新福克斯最直观的变化就是换上了家族的“马丁式”前脸,类似的设计我们已在全新蒙迪欧、福睿斯、嘉年华上见过,作为家族的长者,福克斯反倒成为了最晚换脸的那位。而且不仅仅是换脸那么简单,全新福克斯两厢、三厢版在外观上也有多处不同,直白点说三厢版看着会更家用、稳重一些。
在内饰方面,全新福克斯延续老款的轮廓,在细节和配置上做出了相应的调整,相比之前使用起来要更为顺手,而1.5T车型增加了8英寸大屏中控,看上去也更富科技感。
推荐它的理由二:潮流的科技配置
本文所推荐的1.5T 精英型上增加了8英寸大屏中控,这是一套第二代SYNC系统,该系统得到了进一步优化,语音识别效率更高,可以更轻松的通过语音控制来完成播放音乐,声音高低调节以及空调系统的温度调节,操作起来挺炫酷的。不过在精英型上,导航和倒车影像功能属于选装。
全新福克斯上启停系统的表现相对同级车型而言表现不错,发动机的启停震动可以接受,启停的逻辑也很适合市区堵车路况,在刹停大约1秒后才会熄灭发动机,而松开刹车的瞬间并马上启动,有效减少堵车时过于密集的启停和起步总是慢人一拍的尴尬现象。
实际上除了配置的提升,一些细节的改变对于使用体验的影响也挺大的,全新福克斯在人机工程、使用便利性、功能性方面都做了调整,用起来更为逞心如意。
推荐它的理由三:动力方面表现出色
全新福克斯搭载的1.5T引擎,最大功率135kW(184PS),最大扭矩为240Nm,账面数据十分出色,虽然与蒙迪欧和翼虎所搭载的1.5T同属型号,但最大功率甚至微略增长了2kW,这样的数据对比同级别的竞争对手有着不少的优势。
变速箱方面,1.0T引擎以及本次测试的1.5T车型搭载了6速自动变速箱,而1.6L则依旧搭载6速双离合变速箱。值得福特粉加菜的是,福特终于取消了变速箱侧边+/-挡的反人类设计,更值得福特粉饭后再烧一串鞭炮的是,全新福克斯的高配车型配备了换挡拨片。
油耗表现方面,此前在蒙迪欧上1.5T+6AT的动力系统拿出了6.9L的百公里综合油耗表现,而全新福克斯比蒙迪欧车重轻了133kg,所以百公里综合油耗自然会更低,工信部给出的数据是6.3L,而即便是市区工况也有8.8L,表现还是挺不错的。
车型小结:
全新福克斯尽管只是中期改款车型,但是动力系统革新、外观也做了变化,使用体验方面也会有很大的改观,所以大家确实可以把它当作“全新”车型来看待,更重要的是1.5T车型的动力表现十分出色,很对得起运动车型的称谓了。
小编:倾向家轿系列还是SUV?
老王:家轿吧,我的购车预算在15万以内,不需要太高的配置,中配就好。
小编:偏向舒适还是运动?有没有什么特别要求
老王:希望可以偶尔激情一下,运动型家轿,要有天窗。
听了老王的一番购车要求之后,下面我把为他甄选出的几款车型做成了选车日记给大家看看,如果有相中同款车的朋友还可以一起团购吆!
老王选车日记之福克斯
行情:沧州福克斯优惠高达2万元
福特福克斯作为有一定历史的家用紧凑型车,在人们的心中形象已经很深刻了,就是运动。没错,一直被当做小钢炮对待的福克斯,好像运动比家用更重要。15款的福克斯外观设计改动比较大,使用了福特新的设计元素。马丁式的前脸提升了车型的档次,犀利的大灯让福克斯看起来更有气势,而它身上的运动因素却一直都在。
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推荐它的理由一:外观内饰更彰显个性
全新福克斯最直观的变化就是换上了家族的“马丁式”前脸,类似的设计我们已在全新蒙迪欧、福睿斯、嘉年华上见过,作为家族的长者,福克斯反倒成为了最晚换脸的那位。而且不仅仅是换脸那么简单,全新福克斯两厢、三厢版在外观上也有多处不同,直白点说三厢版看着会更家用、稳重一些。
在内饰方面,全新福克斯延续老款的轮廓,在细节和配置上做出了相应的调整,相比之前使用起来要更为顺手,而1.5T车型增加了8英寸大屏中控,看上去也更富科技感。
推荐它的理由二:潮流的科技配置
本文所推荐的1.5T 精英型上增加了8英寸大屏中控,这是一套第二代SYNC系统,该系统得到了进一步优化,语音识别效率更高,可以更轻松的通过语音控制来完成播放音乐,声音高低调节以及空调系统的温度调节,操作起来挺炫酷的。不过在精英型上,导航和倒车影像功能属于选装。
全新福克斯上启停系统的表现相对同级车型而言表现不错,发动机的启停震动可以接受,启停的逻辑也很适合市区堵车路况,在刹停大约1秒后才会熄灭发动机,而松开刹车的瞬间并马上启动,有效减少堵车时过于密集的启停和起步总是慢人一拍的尴尬现象。
实际上除了配置的提升,一些细节的改变对于使用体验的影响也挺大的,全新福克斯在人机工程、使用便利性、功能性方面都做了调整,用起来更为逞心如意。
推荐它的理由三:动力方面表现出色
全新福克斯搭载的1.5T引擎,最大功率135kW(184PS),最大扭矩为240Nm,账面数据十分出色,虽然与蒙迪欧和翼虎所搭载的1.5T同属型号,但最大功率甚至微略增长了2kW,这样的数据对比同级别的竞争对手有着不少的优势。
变速箱方面,1.0T引擎以及本次测试的1.5T车型搭载了6速自动变速箱,而1.6L则依旧搭载6速双离合变速箱。值得福特粉加菜的是,福特终于取消了变速箱侧边+/-挡的反人类设计,更值得福特粉饭后再烧一串鞭炮的是,全新福克斯的高配车型配备了换挡拨片。
油耗表现方面,此前在蒙迪欧上1.5T+6AT的动力系统拿出了6.9L的百公里综合油耗表现,而全新福克斯比蒙迪欧车重轻了133kg,所以百公里综合油耗自然会更低,工信部给出的数据是6.3L,而即便是市区工况也有8.8L,表现还是挺不错的。
车型小结:
全新福克斯尽管只是中期改款车型,但是动力系统革新、外观也做了变化,使用体验方面也会有很大的改观,所以大家确实可以把它当作“全新”车型来看待,更重要的是1.5T车型的动力表现十分出色,很对得起运动车型的称谓了。
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