科技动力出色 详解东风雪铁龙全新C4L
2016年07月28日 15:39
(共计1页)
【太平洋汽车网 西安商家活动频道】作为东风雪铁龙旗下的高端中级车，2012年年末，C4L凭借“百米加速挑战赛”一战成名。 如今，内外兼修、焕然一新的中期改款车型——全新C4L即将火热上市。接下来，我们就历数一下这个备受瞩目的“四有新人”的“新奇”点。
有颜值——动感活力尽现
源自雪铁龙“空气和水”的设计灵感，全新C4L是东风雪铁龙基于“能量美学设计理念”打造的首款中级车，在设计中被赋予了更多的活力和时尚。
外观上，全新C4L采用东风雪铁龙最新家族式前脸设计，融合了舒适、时尚、科技的全新品牌基因。富于张力的曲面，飘逸灵动的线条，凝聚力量的动势，勾勒出饱满有力的车身。视觉主轴线贯穿前脸 ,LOGO、格栅及灯组三位合一; 锋耀LED前大灯和格栅在前部完全贯穿，天使翼LED日间行车灯也放在了大灯的一侧，和前大灯融为一体，出群颜值令人怦然心动；而增加的多个镀铬装饰也强化了整体的造型语言，体现出更好的档次感。LED 前雾灯被动感的“C”型镀铬装饰，较特别的是，LED 前雾灯还带弯道辅助照明功能，使夜晚车辆转弯更加便利和安全。
全新C4L尾部设计的细节呼应前脸，LED 3D回旋尾灯与装饰件横向贯穿呈“一”字形，同样呈现了家族式贯穿设计。独特的“幻影式”双腰线设计，线条凌厉，使得车侧更富有层次感，凸显强烈的力量感与运动气质.
除了前脸和尾部的变化，同级少有的抛光铝与亮黑双色轮毂为全新C4L增色不少：除了1.6THP的顶配车型采用17寸大五幅运动的轮毂外，其余车型都采用16寸多辐双色铝合金轮毂样式，钻石切割工艺，造价高，立体感强，造型动感有冲击力，也更加满足了年轻人的独特审美需求。
迎合年轻消费群体的实际需求，全新C4L的天窗开度增加74mm达到330mm，使车内拥有了更好的采光性能与通透性。此外，全新C4L独有双曲面后风挡玻璃，上边沿外凸，下边沿内凹，除了外观别致，在雨天行车时比传统的尾窗玻璃更不容易沾水，可以保证在雨天行车后方视野更好，有效提升安全性。
总结：源于能量美学，更源于百年造车工艺，全新C4L是流动的艺术，更是动感的潮流。从外观到内饰每一处的线条、细节设计，都流露着时尚、精致、灵动、活力之美。
品质——时尚精致触目可及
相比外形上的出彩，全新C4L内饰设计时尚精致，在做工与功能性方面的提升随处可见，黑色的内饰搭配银色装饰件，整体感觉质感凸显。再加上大面积的软性材料，让精致感瞬间提升。
优雅的蝶翼形造型元素与光影几何3D效果的装饰图案在内饰细节中被多次被使用，蝶翼造型像飘逸灵动的蝴蝶，勾勒出流畅的线条，提升了内饰的视觉美感；光影几何的装饰图案则用清晰的结构感体现精致，彰显品质。“Driver First”炫动科技仪表台设计更简约，操作也更直观，让驾驶者尽情享受驾驶所带来的乐趣。炮筒式炫彩智能组合仪表数据全面，显示清晰，让驾控全都尽在掌握。四幅式真皮运动方向盘，抓握手感更加舒适。
在空间设计上，全新C4L也拥有多处亮点。首先在长宽高方面，相比老款车型，全新C4L在长度和高度上都有说增加，尤其是长度，增加了55mm之多。得益于2710mm 同级超长轴距，保证了全新C4L腿部空间的充分，座椅厚实、舒适，长时间乘坐也不会累；此外，全新C4L还装备有舱空头枕，支撑性优秀，能够固定头部，在激情驾驭之后，休息时也能使驾乘者保持舒适的坐姿；在一些细小的储物设计上，全新C4L同样妥善的利用好每一寸车内空间；多处储物空间（储前排双杯架带滑动式盖板，后排新设计双杯架，前排新增小件物品储物格，驾驶席眼镜盒，副驾驶席手套箱，同级最大的车门储物格），让每一个细小的物品都能够各安其处，各司其职。
总结：整体而言全新C4L在内饰方面进行了较大的改变，更加的时尚精致，同时增加了许多潮流气息，让这款新车散发出了新的活力。融入东风雪铁龙最新的“能量美学设计理念”设计理念后，全新C4L内饰完全可以用“高大上”来形容。
有科技——“黑科技”无处不在
在年轻人成为市场主流的今天，如何撬动这部分人的内心让他们快乐消费。显然，更多的科技配置是他们难以拒绝的诱因。好在全新C4L不仅拥有出群颜值，同样，它们身上的诸多令人瞠目结舌的“黑科技”的配载，也让这款活力时尚高端中级车变得更加智慧、科幻。
全新C4L一共拥有高达十一项的“黑科技”：一、智能免钥匙进入系统 +一键启动：开落门锁无需掏出钥匙，方便快捷；同级独有赛车式一键启动；内置第四代防盗芯片，完全无法被复制。 二、全系标配7英寸 多媒体智能彩屏：带辅助线倒车影像；USB/AUX/蓝牙多媒体播放功能，音响音量随车速自动可变。三、Citroen Connect 车载互联系统：新增云语音识别、车况报告、在线商城、违章查询、预约代驾五项新功能；含导航、安全保障、互联分享、资讯、无忧养车五大模块；功能业界最全面，多达 21 项服务；24 小时后台人工服务。 四、超净爽双区恒温空调系统；双区域温度自动控制，同级唯一配备负离子发生器，除菌的同时更能净化空气；同时还装备有 AQS 车内空气净化系统，自动切换内外循环；PM2.5 过滤超过99%。
五、IDVR智能行车监视系统：新增原厂行车记录仪，完整记录行车过程；紧急状况录像功能，发生事故时自动录像；1080P 分辨率，清晰度高；还带有车速与转向灯记录功能。六、FSE全时智能电子手刹：全系标配，起步时自动解除制动，停车熄火自动驻车，具备紧急制动功能，更使得中控台空间布局更加优化。七、博世9.1 ESP电子稳定系统：全系标配，同级最高标准电子稳定系统，模块更轻、处理内存更大，反应更快。八、FCW预碰撞智能预警系统：车速高于 30km/h 时即启动，依靠前摄像头捕捉道路画面，并通过智能算法判定是否可能会发生前方碰撞，过于接近前方车辆时，将通过警示音提醒驾驶者注意行车安全。九、LDW车道偏离智能预警系统：依靠前摄像头捕捉道路画面，并通过智能算法判定是否偏离车道，车速高于 60km/h 时即启动；未打转向灯变道（偏航）时，系统将自动触发警示音提醒驾驶者。十、SAFEYE 盲区监测系统：车速在 12-140km/h 时工作；依靠前侧和后侧方雷达监控盲区车辆；两车车速差距小于10km/h时，外后视镜警示灯随即点亮以提醒驾驶者，监控范围左右各 3.5m x 5m的面积区域内。十一、直感式智能胎压监测系统：采用四轮独立传感系统，四轮独立警告，全面提升行车安全。
总结——在智能科技配置上，全新C4L简直是武装到牙齿。其中多项装备更是竞品们望尘莫及的：全系标配FSE 电子手刹；博世 9.1 版本 ESP；FCW 跟车距离预警系统；LDW 车道偏离警示系统；Safeye盲区监测系统等。
有动力——进入全 “T ”时代
顺应小排量、低排放、轻量化的发展趋势，涡轮增压发动机已成为一个重要的技术手段。预计，未来会有更多车企在中小排量车型上搭载T动力。
为迎合这种变化并在未来竞争中占据有利地位，东风雪铁龙在品牌中期规划——“龙腾C计划”中明确规定，至2015年动力总成升级全部完成，届时，“T+STT”核芯动力（1.2THP、1.6THP、1.8THP+STT智能启停系统）将搭载于旗下的各款主力车型。
如今，“T+STT核芯动力”已经全部列装东风雪铁龙各个级别的主力车型。它们与STT智能启停适配，为消费者带来了前所未有的更高效、更经济、更环保的动力体验。
全新C4L一共有两款动力，分别为1.2THP和1.6TPHP发动机。THP发动机是PSA和BMW合作开发的，这个系列发动机大量采用BMW的先进技术，主要优点是能够达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化，技术指标居于同级别发动机前列。1.2THP和1.6TPHP发动机的搭载标志着全新C4L已经完全进入全“T”时代。
此外，全新C4L全系标配STT智能启停系统。STT智能启停系统采用法雷奥加强型启动机，经过100万公里道路测试，全反应启停50万次，安全耐久且品质可靠。由于使用最新微混节能技术，因此节油高达15%，避免车辆怠速震动，并提供行驶舒适性。STT智能启停系统同级车型中启动震动最小，可有效避免车辆怠速震动，提高行驶舒适性。
全新C4L搭载的1.2T车型作为排量最小的三缸发动机，高性能、超平顺、低油耗，动力表现不俗。既不输给同级别1.4T动力的竞争对手，也不亚于2.0L的自然吸气发动机的动力输出，并且还能获得更低的油耗。这款发动机可以在在1750转时即达到峰值扭矩230Nm，最大功率可达100Kw。驾驶时油门的响应及时，动力输出直接而充沛，丝毫不拖泥带水。面对1.2T的小排量动力在城市中使用会不会有些“肉”的质疑，大家在实际驾驶体验中就会明白：这种顾虑完全是多余的！
全新C4 L还搭载了一款1.6THP发动机，该发动机是PSA与BMW合作开发的最先进、技术最全面的发动机，同时也是全球获奖最多的发动机 ——连续8年获得“国际年度发动机大奖”， 代表了“现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”，全球装车超过300万台。即使与一些豪华车型PK时也绝对毫不逊色，畅快的操控体验让你“起步就有”，时刻快人一步。这款最新一代涡轮增压直喷发动机，动力强劲、又不失平顺，同时还能保证燃油的经济性，特别适合城市路况。1.6THP发动机在1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值245牛米，最宽峰值扭矩区间（1400-4000转）。这意味着车辆起步时即可实现最大动力的输出，保证行车过程中领先一步的快感。
变速器方面全新C4L采用6速手自一体变速器，这款变速器是爱信的第三代产品。第三代六速手自一体变速箱采用同级独有四种智能驾驶模式，由于融入了QuickShift 极速换挡技术、弯道档位保持技术和坡度逻辑控制技术，齿比优化，电子油泵，换挡衔接比较紧密，几乎感觉不出来有丝毫的顿挫。得益于小排量增压发动机和变速器的良好匹配，带来的是相当平顺的驾驶感受及畅快淋漓的驾驶乐趣。
总结：全新的C4L拥有更加出众的动力，高性能组合更具驾驭激情。其优于竞品的是：“T+STT”核芯动力匹配第三代手自一体变速箱，让驾乘随心所欲；1.2THP连续两年获得国际年度发动机大奖；1.6THP更是国际年度发动机八连冠；而第三代六速手自一体变速箱以及STT发动机智能启停系统的搭配，更让驾控尽在掌握。
“高性能活力中级车”全新C4L，颜值出群、动力出众、科技出色。相信这款内外兼修、有颜值、有品质、有科技、有动力的“四有新人”一定能带给广大消费者新的惊喜。
有颜值——动感活力尽现
源自雪铁龙“空气和水”的设计灵感，全新C4L是东风雪铁龙基于“能量美学设计理念”打造的首款中级车，在设计中被赋予了更多的活力和时尚。
外观上，全新C4L采用东风雪铁龙最新家族式前脸设计，融合了舒适、时尚、科技的全新品牌基因。富于张力的曲面，飘逸灵动的线条，凝聚力量的动势，勾勒出饱满有力的车身。视觉主轴线贯穿前脸 ,LOGO、格栅及灯组三位合一; 锋耀LED前大灯和格栅在前部完全贯穿，天使翼LED日间行车灯也放在了大灯的一侧，和前大灯融为一体，出群颜值令人怦然心动；而增加的多个镀铬装饰也强化了整体的造型语言，体现出更好的档次感。LED 前雾灯被动感的“C”型镀铬装饰，较特别的是，LED 前雾灯还带弯道辅助照明功能，使夜晚车辆转弯更加便利和安全。
全新C4L尾部设计的细节呼应前脸，LED 3D回旋尾灯与装饰件横向贯穿呈“一”字形，同样呈现了家族式贯穿设计。独特的“幻影式”双腰线设计，线条凌厉，使得车侧更富有层次感，凸显强烈的力量感与运动气质.
除了前脸和尾部的变化，同级少有的抛光铝与亮黑双色轮毂为全新C4L增色不少：除了1.6THP的顶配车型采用17寸大五幅运动的轮毂外，其余车型都采用16寸多辐双色铝合金轮毂样式，钻石切割工艺，造价高，立体感强，造型动感有冲击力，也更加满足了年轻人的独特审美需求。
迎合年轻消费群体的实际需求，全新C4L的天窗开度增加74mm达到330mm，使车内拥有了更好的采光性能与通透性。此外，全新C4L独有双曲面后风挡玻璃，上边沿外凸，下边沿内凹，除了外观别致，在雨天行车时比传统的尾窗玻璃更不容易沾水，可以保证在雨天行车后方视野更好，有效提升安全性。
总结：源于能量美学，更源于百年造车工艺，全新C4L是流动的艺术，更是动感的潮流。从外观到内饰每一处的线条、细节设计，都流露着时尚、精致、灵动、活力之美。
品质——时尚精致触目可及
相比外形上的出彩，全新C4L内饰设计时尚精致，在做工与功能性方面的提升随处可见，黑色的内饰搭配银色装饰件，整体感觉质感凸显。再加上大面积的软性材料，让精致感瞬间提升。
优雅的蝶翼形造型元素与光影几何3D效果的装饰图案在内饰细节中被多次被使用，蝶翼造型像飘逸灵动的蝴蝶，勾勒出流畅的线条，提升了内饰的视觉美感；光影几何的装饰图案则用清晰的结构感体现精致，彰显品质。“Driver First”炫动科技仪表台设计更简约，操作也更直观，让驾驶者尽情享受驾驶所带来的乐趣。炮筒式炫彩智能组合仪表数据全面，显示清晰，让驾控全都尽在掌握。四幅式真皮运动方向盘，抓握手感更加舒适。
在空间设计上，全新C4L也拥有多处亮点。首先在长宽高方面，相比老款车型，全新C4L在长度和高度上都有说增加，尤其是长度，增加了55mm之多。得益于2710mm 同级超长轴距，保证了全新C4L腿部空间的充分，座椅厚实、舒适，长时间乘坐也不会累；此外，全新C4L还装备有舱空头枕，支撑性优秀，能够固定头部，在激情驾驭之后，休息时也能使驾乘者保持舒适的坐姿；在一些细小的储物设计上，全新C4L同样妥善的利用好每一寸车内空间；多处储物空间（储前排双杯架带滑动式盖板，后排新设计双杯架，前排新增小件物品储物格，驾驶席眼镜盒，副驾驶席手套箱，同级最大的车门储物格），让每一个细小的物品都能够各安其处，各司其职。
总结：整体而言全新C4L在内饰方面进行了较大的改变，更加的时尚精致，同时增加了许多潮流气息，让这款新车散发出了新的活力。融入东风雪铁龙最新的“能量美学设计理念”设计理念后，全新C4L内饰完全可以用“高大上”来形容。
有科技——“黑科技”无处不在
在年轻人成为市场主流的今天，如何撬动这部分人的内心让他们快乐消费。显然，更多的科技配置是他们难以拒绝的诱因。好在全新C4L不仅拥有出群颜值，同样，它们身上的诸多令人瞠目结舌的“黑科技”的配载，也让这款活力时尚高端中级车变得更加智慧、科幻。
全新C4L一共拥有高达十一项的“黑科技”：一、智能免钥匙进入系统 +一键启动：开落门锁无需掏出钥匙，方便快捷；同级独有赛车式一键启动；内置第四代防盗芯片，完全无法被复制。 二、全系标配7英寸 多媒体智能彩屏：带辅助线倒车影像；USB/AUX/蓝牙多媒体播放功能，音响音量随车速自动可变。三、Citroen Connect 车载互联系统：新增云语音识别、车况报告、在线商城、违章查询、预约代驾五项新功能；含导航、安全保障、互联分享、资讯、无忧养车五大模块；功能业界最全面，多达 21 项服务；24 小时后台人工服务。 四、超净爽双区恒温空调系统；双区域温度自动控制，同级唯一配备负离子发生器，除菌的同时更能净化空气；同时还装备有 AQS 车内空气净化系统，自动切换内外循环；PM2.5 过滤超过99%。
五、IDVR智能行车监视系统：新增原厂行车记录仪，完整记录行车过程；紧急状况录像功能，发生事故时自动录像；1080P 分辨率，清晰度高；还带有车速与转向灯记录功能。六、FSE全时智能电子手刹：全系标配，起步时自动解除制动，停车熄火自动驻车，具备紧急制动功能，更使得中控台空间布局更加优化。七、博世9.1 ESP电子稳定系统：全系标配，同级最高标准电子稳定系统，模块更轻、处理内存更大，反应更快。八、FCW预碰撞智能预警系统：车速高于 30km/h 时即启动，依靠前摄像头捕捉道路画面，并通过智能算法判定是否可能会发生前方碰撞，过于接近前方车辆时，将通过警示音提醒驾驶者注意行车安全。九、LDW车道偏离智能预警系统：依靠前摄像头捕捉道路画面，并通过智能算法判定是否偏离车道，车速高于 60km/h 时即启动；未打转向灯变道（偏航）时，系统将自动触发警示音提醒驾驶者。十、SAFEYE 盲区监测系统：车速在 12-140km/h 时工作；依靠前侧和后侧方雷达监控盲区车辆；两车车速差距小于10km/h时，外后视镜警示灯随即点亮以提醒驾驶者，监控范围左右各 3.5m x 5m的面积区域内。十一、直感式智能胎压监测系统：采用四轮独立传感系统，四轮独立警告，全面提升行车安全。
总结——在智能科技配置上，全新C4L简直是武装到牙齿。其中多项装备更是竞品们望尘莫及的：全系标配FSE 电子手刹；博世 9.1 版本 ESP；FCW 跟车距离预警系统；LDW 车道偏离警示系统；Safeye盲区监测系统等。
有动力——进入全 “T ”时代
顺应小排量、低排放、轻量化的发展趋势，涡轮增压发动机已成为一个重要的技术手段。预计，未来会有更多车企在中小排量车型上搭载T动力。
为迎合这种变化并在未来竞争中占据有利地位，东风雪铁龙在品牌中期规划——“龙腾C计划”中明确规定，至2015年动力总成升级全部完成，届时，“T+STT”核芯动力（1.2THP、1.6THP、1.8THP+STT智能启停系统）将搭载于旗下的各款主力车型。
如今，“T+STT核芯动力”已经全部列装东风雪铁龙各个级别的主力车型。它们与STT智能启停适配，为消费者带来了前所未有的更高效、更经济、更环保的动力体验。
全新C4L一共有两款动力，分别为1.2THP和1.6TPHP发动机。THP发动机是PSA和BMW合作开发的，这个系列发动机大量采用BMW的先进技术，主要优点是能够达到良好的燃油效率、动力输出效率，加强可靠性和实现轻量化，技术指标居于同级别发动机前列。1.2THP和1.6TPHP发动机的搭载标志着全新C4L已经完全进入全“T”时代。
此外，全新C4L全系标配STT智能启停系统。STT智能启停系统采用法雷奥加强型启动机，经过100万公里道路测试，全反应启停50万次，安全耐久且品质可靠。由于使用最新微混节能技术，因此节油高达15%，避免车辆怠速震动，并提供行驶舒适性。STT智能启停系统同级车型中启动震动最小，可有效避免车辆怠速震动，提高行驶舒适性。
全新C4L搭载的1.2T车型作为排量最小的三缸发动机，高性能、超平顺、低油耗，动力表现不俗。既不输给同级别1.4T动力的竞争对手，也不亚于2.0L的自然吸气发动机的动力输出，并且还能获得更低的油耗。这款发动机可以在在1750转时即达到峰值扭矩230Nm，最大功率可达100Kw。驾驶时油门的响应及时，动力输出直接而充沛，丝毫不拖泥带水。面对1.2T的小排量动力在城市中使用会不会有些“肉”的质疑，大家在实际驾驶体验中就会明白：这种顾虑完全是多余的！
全新C4 L还搭载了一款1.6THP发动机，该发动机是PSA与BMW合作开发的最先进、技术最全面的发动机，同时也是全球获奖最多的发动机 ——连续8年获得“国际年度发动机大奖”， 代表了“现阶段欧洲乃至全球汽车领域的最高技术水平”，全球装车超过300万台。即使与一些豪华车型PK时也绝对毫不逊色，畅快的操控体验让你“起步就有”，时刻快人一步。这款最新一代涡轮增压直喷发动机，动力强劲、又不失平顺，同时还能保证燃油的经济性，特别适合城市路况。1.6THP发动机在1000转时涡轮增压开始介入，1400转达到最大扭矩峰值245牛米，最宽峰值扭矩区间（1400-4000转）。这意味着车辆起步时即可实现最大动力的输出，保证行车过程中领先一步的快感。
变速器方面全新C4L采用6速手自一体变速器，这款变速器是爱信的第三代产品。第三代六速手自一体变速箱采用同级独有四种智能驾驶模式，由于融入了QuickShift 极速换挡技术、弯道档位保持技术和坡度逻辑控制技术，齿比优化，电子油泵，换挡衔接比较紧密，几乎感觉不出来有丝毫的顿挫。得益于小排量增压发动机和变速器的良好匹配，带来的是相当平顺的驾驶感受及畅快淋漓的驾驶乐趣。
总结：全新的C4L拥有更加出众的动力，高性能组合更具驾驭激情。其优于竞品的是：“T+STT”核芯动力匹配第三代手自一体变速箱，让驾乘随心所欲；1.2THP连续两年获得国际年度发动机大奖；1.6THP更是国际年度发动机八连冠；而第三代六速手自一体变速箱以及STT发动机智能启停系统的搭配，更让驾控尽在掌握。
“高性能活力中级车”全新C4L，颜值出群、动力出众、科技出色。相信这款内外兼修、有颜值、有品质、有科技、有动力的“四有新人”一定能带给广大消费者新的惊喜。
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