越来越年轻 4款新上市轿车揭阳优惠推荐
2016年07月30日 00:16
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● 东风日产轩逸
官方指导价:11.9-15.9万元 揭阳地区报价:优惠2.1万元
上市时间:2016年3月
年轻化是日产品牌近年来的趋势,从蓝鸟、西玛的推出到逍客、楼兰的改款,都沿袭了运动化、年轻化的思路。而在中期改款的轩逸上,我们也看到这么一个改变,更加年轻的外形让我们有眼前一亮的感觉。
● 外观:采用家族设计语言 年轻不少
新轩逸相比现款拥有更多棱角、层次感的设计出现,尽管车身尺寸没有变化,但是视觉效果上却更秀气,动感了。新的V型格栅设计搭配黑色中网与运动前唇打破了现款的沉闷,更为锐利的头灯设计搭配LED日间行车灯进一步丰富了前脸的气势,精神头儿十足。
● 配置:娱乐和安全配置全面提升
东风日产对其娱乐和安全配置方面也着重提升了,在高配车型上配备了7英寸的显示屏,中低配上是5英寸,分别支持苹果和安卓系统。而在安全配置方面,以1.8L顶配车型为例,提供了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警系统,而ESC车身稳定系统也终于在新款中出现,除入门级舒适版均标配了ESC。
● 动力:发动机重新调校 悬挂更加舒适
新轩逸依旧提供了1.6L与1.8L两种排量选择,其中1.6L动力经过了重新的调校,并新增了发动机启停系统,其中1.8L发动机依然沿用了现款,最大功率102千瓦/6000转,峰值扭矩为174牛米/3600转,与匹配的是那台CVT变速器。
新轩逸的悬挂调校偏软,这是良好舒适性的保证,但是在新款中厂家对底盘进行了重新的调校,不仅悬挂阻尼进行了加强,还采用了更粗的后防倾杆,这样的改变使得新轩逸的悬挂在过滤震动时的处理更为迅速,从而减少多余的跳动,更重要的是它保证了日常使用中速度稍快一些的拐弯不会出现太多明显的侧倾,让舒适性进一步提升。
车型小结:与丰田卡罗拉的中庸、本田思域的运动相比,日产轩逸走的是彻彻底底的舒适化路线,宽敞的空间,沙发般的座椅、出色的燃油经济性以及不俗的性价比,这些都迎合了国内消费者对家用车的需求,如今日产在设计风格上也不再保守,你可以从他们已经上市的新产品中看到明显的变化,V-motion新的家族化设计正在全面铺开,这呈现了新轩逸更为年轻态的造型。
官方指导价:11.9-15.9万元 揭阳地区报价:优惠2.1万元
上市时间:2016年3月
轩逸 | 官方价 | 优惠幅度 | 现价 | 询价 | ||
轩逸 2016款 1.6XE 手动舒适版 | 11.9万 | ↓2.10万 | 9.80万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XL 手动豪华版 | 12.5万 | ↓2.10万 | 10.40万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XE CVT舒适版 | 12.9万 | ↓2.10万 | 10.80万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XL CVT豪华版 | 13.5万 | ↓2.10万 | 11.40万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XL CVT尊享版 | 13.78万 | ↓2.10万 | 11.68万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XV CVT智享版 | 13.98万 | ↓2.10万 | 11.88万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.6XV CVT智尊版 | 14.68万 | ↓2.10万 | 12.58万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.8XL CVT豪华版 | 15.0万 | ↓2.10万 | 12.90万 | 询底价 | ||
轩逸 2016款 1.8XV CVT智尊版 | 15.9万 | ↓2.10万 | 13.80万 | 询底价 | ||
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年轻化是日产品牌近年来的趋势,从蓝鸟、西玛的推出到逍客、楼兰的改款,都沿袭了运动化、年轻化的思路。而在中期改款的轩逸上,我们也看到这么一个改变,更加年轻的外形让我们有眼前一亮的感觉。
● 外观:采用家族设计语言 年轻不少
新轩逸相比现款拥有更多棱角、层次感的设计出现,尽管车身尺寸没有变化,但是视觉效果上却更秀气,动感了。新的V型格栅设计搭配黑色中网与运动前唇打破了现款的沉闷,更为锐利的头灯设计搭配LED日间行车灯进一步丰富了前脸的气势,精神头儿十足。
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● 配置:娱乐和安全配置全面提升
东风日产对其娱乐和安全配置方面也着重提升了,在高配车型上配备了7英寸的显示屏,中低配上是5英寸,分别支持苹果和安卓系统。而在安全配置方面,以1.8L顶配车型为例,提供了车道偏离预警、并线辅助、防碰撞预警系统,而ESC车身稳定系统也终于在新款中出现,除入门级舒适版均标配了ESC。
● 动力:发动机重新调校 悬挂更加舒适
新轩逸依旧提供了1.6L与1.8L两种排量选择,其中1.6L动力经过了重新的调校,并新增了发动机启停系统,其中1.8L发动机依然沿用了现款,最大功率102千瓦/6000转,峰值扭矩为174牛米/3600转,与匹配的是那台CVT变速器。
新轩逸的悬挂调校偏软,这是良好舒适性的保证,但是在新款中厂家对底盘进行了重新的调校,不仅悬挂阻尼进行了加强,还采用了更粗的后防倾杆,这样的改变使得新轩逸的悬挂在过滤震动时的处理更为迅速,从而减少多余的跳动,更重要的是它保证了日常使用中速度稍快一些的拐弯不会出现太多明显的侧倾,让舒适性进一步提升。
车型小结:与丰田卡罗拉的中庸、本田思域的运动相比,日产轩逸走的是彻彻底底的舒适化路线,宽敞的空间,沙发般的座椅、出色的燃油经济性以及不俗的性价比,这些都迎合了国内消费者对家用车的需求,如今日产在设计风格上也不再保守,你可以从他们已经上市的新产品中看到明显的变化,V-motion新的家族化设计正在全面铺开,这呈现了新轩逸更为年轻态的造型。
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