跨山 越海 逾沙 轶漠 敢否来突尼斯一试
2016年07月22日 13:59
(共计1页)
【太平洋汽车网 嘉兴车市】
地中海的湛蓝，撒哈拉的火焰
伊斯兰的文明，古罗马的文化
哪一个，才是真实的突尼斯？
长达1300公里的海岸线、迷人的沙滩、温和的气候、比邻欧洲的地理优势，热情好客的风土人情……突尼斯位于非洲大陆最北端，是世界上少数几个集中了海滩、沙漠、山林和古文明的国家之一。
并不辽阔的国土使得突尼斯成为极其适合自驾旅行的目的地之一，仅几百公里就能深入撒哈拉沙漠腹地。虽然这早已是全世界旅行者的游览胜地，但对于大部分中国旅行者依旧是一块陌生的土地。
哈马马特港口城之旅
从首都突尼斯城驱车向南不到一个小时的车程便可抵达哈马马特老城区，登上老城的最高建筑——哈马马特古堡，便可从高处俯瞰整个老城区。这里已成为了哈马马特的象征。
站在古堡顶上，近处的老城和远处的旅馆群尽收眼底，漂亮的海滨旅馆，争奇斗艳的花卉草木，曲径通幽的人工小道，各种肤色的游人，构成一幅幅绚丽多彩的画卷。
麦地那，阿拉伯文化的独特世界
驱车继续南下不远，便能抵达突尼斯第三大城市苏塞，来这里旅行必到之地就是麦地那。麦地那老城依旧保留着7世纪以来阿拉伯传统的布局和建筑风格，在蓝色石门和镶嵌着阿拉伯图案的窗栏后面，是平静祥和的传统阿拉伯生活。
棕红藏青的柏柏尔小地毯、陶瓷碗碟、皮骆驼摆设、水烟、头巾大袍……走进依旧保留传统生活方式的麦地那集市，就像穿梭于一座阿拉伯文化博物馆。
你可以钻进售卖挂毯的店铺，和不停在织机旁麻利地手工织毯的女子聊天，说不定她会让你坐下来教你两手，了解怎么判别羊毛毯的真假。
历史的印记，圣城与斗兽场
凯鲁万坐落于苏塞西边不远，驱车约半小时便可抵达，推荐旅行者们可以安排自驾车当天往返。作为伊斯兰世界的第四大圣城，最大的清真寺奥克吧清真寺是凯鲁万的标志。据说七次来凯鲁万朝圣，便可视作到达了麦加。
从苏塞驱车继续向南直奔埃尔杰姆城，城市的正中央坐落着世界上目前保存的最完好的斗兽场——埃尔杰姆斗兽场，这也是世界第三大斗兽场，高36米，可容纳3.5万名观众，上下看台总共分三层，向下眺望犹如走入一个宏伟的现代化体育场。
驾驶，在撒哈拉沙漠腹地
想要前往撒哈拉沙漠腹地，需要最专业的越野车辆的支持。驾车一路向西，路经小镇马特马他简单补给一下，便直接进入撒哈拉腹地了，一路的风光也就从城镇渐渐变为了荒漠，再由荒漠慢慢变成漫卷的黄沙。
在小镇马特马他，当地居民的民俗建筑是“穴居式”的，非常有特点，跟我国同样缺水的黄土高坡民居有异曲同工之妙。
驾车穿过马特马他，一路向西可路过沙漠城市托泽尔，那附近便有乔治·卢卡斯导演拍摄《星球大战》时的外景地，据说至今为止每一部他依旧都会来这里进行部分取景。
在撒哈拉沙漠中驾车行驶真的是个需要经验的活动，沙漠中昼夜温差极大，时而能达到30-40摄氏度，远超人们的预期，相反沙中相对潮湿，甚至需要防潮。
进入沙漠中驾驶越野车，首先需要降低胎压，给越野车胎放气。有越野经验的司机告诉我们，玩沙子的气压正常为前轮1.0、后轮0.8，如此保护车胎的同时，还会有增加沙地行使的摩擦面积提升摩擦力。
在沙漠中行使，切忌猛打方向，猛踩油门和刹车，过大的惯性足以让你陷车。而且在沙中行使，路面给予的反馈略慢，驾驶员需要提前很多对路况进行预判，如需要“冲沙”过山丘，需要经过预判选择最佳路线，一口气通过，如果一次未通过可自然随车下坠回位，适时再次尝试。
如果陷车，这可以说是家常便饭，例如我们之前听说的往车轮下垫树枝、垫梯子的做法或许大多不好用，在这里最“阿拉伯式”的做法是全员下车，左右猛烈摇晃车身，车轮会逐渐神奇的“浮”起来，便又神奇般的恢复行使了。
强大越野，舒适旅伴
对于长途自驾旅行者来说，最重要的两个元素就是舒适和通过性，大多资深旅行者都会选择一部强悍的高性能SUV伴随旅途。
选择一部具有庞大、舒适内部空间的SUV，带上好吃的好喝的，以及家人一同享受自驾乐趣可谓是自驾旅行的最高境界。对于长途旅行来说，舒适的重要性毋庸置疑，可以为驾车者节省大量体力成本。
强大越野性能的高性能全尺寸SUV英菲尼迪QX80，是英菲尼迪全系列的最高级别车型，只需要拧动位于中控台上的“智能四驱”旋钮，可以让驾车者轻松从商务精英一族顷刻间变身为户外探险家。
英菲尼迪QX80的离地净高度为234mm，可以坦然驶过荒漠中的坑洼路面以及其他障碍，智能全模式四驱系统，即便使用“自动”模式也可应对大部分越野路况，一位越野“小白”也能轻松驾驭这部大型越野SUV。
英菲尼迪QX80对我来说最大的魅力所在是那一颗动力澎湃的心脏，5.6L V8的自然吸气发动机具有398匹马力和555牛·米的扭矩。即使在松软的沙漠中行车，仅使用油门踏板便能从容控制住车辆，这台5.6L V8自然吸气发动机所提供的线性输出让我印象深刻，不会像涡轮增压那般突兀的动力输出。
面对高强度的越野，悬架表现的比较紧致，动态液压控制系统能够给予车身充分的支撑。采用非承载车身结构的QX80搭载了一套全时四驱系统，同时配有低速扭矩放大挡，虽然后桥采用开放式差速器，但凭借强大的电子限滑系统以及5.6L发动机所提供的雄浑动力，QX80能在大多数情况下轻松脱困。
相关行情：:英菲尼迪QX50热销中 售价30万元起英菲尼迪QX50现金优惠5.98万 可试架
（图/文/摄：太平洋汽车网 嘉兴01）
地中海的湛蓝，撒哈拉的火焰
伊斯兰的文明，古罗马的文化
哪一个，才是真实的突尼斯？
长达1300公里的海岸线、迷人的沙滩、温和的气候、比邻欧洲的地理优势，热情好客的风土人情……突尼斯位于非洲大陆最北端，是世界上少数几个集中了海滩、沙漠、山林和古文明的国家之一。
并不辽阔的国土使得突尼斯成为极其适合自驾旅行的目的地之一，仅几百公里就能深入撒哈拉沙漠腹地。虽然这早已是全世界旅行者的游览胜地，但对于大部分中国旅行者依旧是一块陌生的土地。
哈马马特港口城之旅
从首都突尼斯城驱车向南不到一个小时的车程便可抵达哈马马特老城区，登上老城的最高建筑——哈马马特古堡，便可从高处俯瞰整个老城区。这里已成为了哈马马特的象征。
站在古堡顶上，近处的老城和远处的旅馆群尽收眼底，漂亮的海滨旅馆，争奇斗艳的花卉草木，曲径通幽的人工小道，各种肤色的游人，构成一幅幅绚丽多彩的画卷。
麦地那，阿拉伯文化的独特世界
驱车继续南下不远，便能抵达突尼斯第三大城市苏塞，来这里旅行必到之地就是麦地那。麦地那老城依旧保留着7世纪以来阿拉伯传统的布局和建筑风格，在蓝色石门和镶嵌着阿拉伯图案的窗栏后面，是平静祥和的传统阿拉伯生活。
棕红藏青的柏柏尔小地毯、陶瓷碗碟、皮骆驼摆设、水烟、头巾大袍……走进依旧保留传统生活方式的麦地那集市，就像穿梭于一座阿拉伯文化博物馆。
你可以钻进售卖挂毯的店铺，和不停在织机旁麻利地手工织毯的女子聊天，说不定她会让你坐下来教你两手，了解怎么判别羊毛毯的真假。
历史的印记，圣城与斗兽场
凯鲁万坐落于苏塞西边不远，驱车约半小时便可抵达，推荐旅行者们可以安排自驾车当天往返。作为伊斯兰世界的第四大圣城，最大的清真寺奥克吧清真寺是凯鲁万的标志。据说七次来凯鲁万朝圣，便可视作到达了麦加。
从苏塞驱车继续向南直奔埃尔杰姆城，城市的正中央坐落着世界上目前保存的最完好的斗兽场——埃尔杰姆斗兽场，这也是世界第三大斗兽场，高36米，可容纳3.5万名观众，上下看台总共分三层，向下眺望犹如走入一个宏伟的现代化体育场。
驾驶，在撒哈拉沙漠腹地
想要前往撒哈拉沙漠腹地，需要最专业的越野车辆的支持。驾车一路向西，路经小镇马特马他简单补给一下，便直接进入撒哈拉腹地了，一路的风光也就从城镇渐渐变为了荒漠，再由荒漠慢慢变成漫卷的黄沙。
在小镇马特马他，当地居民的民俗建筑是“穴居式”的，非常有特点，跟我国同样缺水的黄土高坡民居有异曲同工之妙。
驾车穿过马特马他，一路向西可路过沙漠城市托泽尔，那附近便有乔治·卢卡斯导演拍摄《星球大战》时的外景地，据说至今为止每一部他依旧都会来这里进行部分取景。
在撒哈拉沙漠中驾车行驶真的是个需要经验的活动，沙漠中昼夜温差极大，时而能达到30-40摄氏度，远超人们的预期，相反沙中相对潮湿，甚至需要防潮。
进入沙漠中驾驶越野车，首先需要降低胎压，给越野车胎放气。有越野经验的司机告诉我们，玩沙子的气压正常为前轮1.0、后轮0.8，如此保护车胎的同时，还会有增加沙地行使的摩擦面积提升摩擦力。
在沙漠中行使，切忌猛打方向，猛踩油门和刹车，过大的惯性足以让你陷车。而且在沙中行使，路面给予的反馈略慢，驾驶员需要提前很多对路况进行预判，如需要“冲沙”过山丘，需要经过预判选择最佳路线，一口气通过，如果一次未通过可自然随车下坠回位，适时再次尝试。
如果陷车，这可以说是家常便饭，例如我们之前听说的往车轮下垫树枝、垫梯子的做法或许大多不好用，在这里最“阿拉伯式”的做法是全员下车，左右猛烈摇晃车身，车轮会逐渐神奇的“浮”起来，便又神奇般的恢复行使了。
强大越野，舒适旅伴
对于长途自驾旅行者来说，最重要的两个元素就是舒适和通过性，大多资深旅行者都会选择一部强悍的高性能SUV伴随旅途。
选择一部具有庞大、舒适内部空间的SUV，带上好吃的好喝的，以及家人一同享受自驾乐趣可谓是自驾旅行的最高境界。对于长途旅行来说，舒适的重要性毋庸置疑，可以为驾车者节省大量体力成本。
强大越野性能的高性能全尺寸SUV英菲尼迪QX80，是英菲尼迪全系列的最高级别车型，只需要拧动位于中控台上的“智能四驱”旋钮，可以让驾车者轻松从商务精英一族顷刻间变身为户外探险家。
英菲尼迪QX80的离地净高度为234mm，可以坦然驶过荒漠中的坑洼路面以及其他障碍，智能全模式四驱系统，即便使用“自动”模式也可应对大部分越野路况，一位越野“小白”也能轻松驾驭这部大型越野SUV。
英菲尼迪QX80对我来说最大的魅力所在是那一颗动力澎湃的心脏，5.6L V8的自然吸气发动机具有398匹马力和555牛·米的扭矩。即使在松软的沙漠中行车，仅使用油门踏板便能从容控制住车辆，这台5.6L V8自然吸气发动机所提供的线性输出让我印象深刻，不会像涡轮增压那般突兀的动力输出。
面对高强度的越野，悬架表现的比较紧致，动态液压控制系统能够给予车身充分的支撑。采用非承载车身结构的QX80搭载了一套全时四驱系统，同时配有低速扭矩放大挡，虽然后桥采用开放式差速器，但凭借强大的电子限滑系统以及5.6L发动机所提供的雄浑动力，QX80能在大多数情况下轻松脱困。
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（图/文/摄：太平洋汽车网 嘉兴01）
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