【太平洋汽车网 武汉商家活动频道】中国南方入梅期以来，遭遇多轮强降雨过程，南方多个个县市区遭遇暴雨袭击导致洪涝灾害，长江水位抬升28米之多及各大湖波与地面齐平甚至远远高于地面。在这场连日暴雨中,受特大暴雨影响，多个城市市内出现大面积淹水。然后洪水未退，台风又来。今年第1号台风“尼伯特”于8日以超强台风级在台湾台东太麻里乡沿海登陆，经华东地区北上，先后影响福建、浙江、江西、江苏、上海、安徽等6省市,广大南方地区在又陷入了新一轮的灾害天气，给大家的出行和生活带来了严重的安全隐患和影响。

　　在前几天的暴雨天气中，众多底盘较低车型受困于滞水路况中无法动弹，只有那些专业级的SUV车型才能顺利的将大家脱离险境，而在接下来的一轮台风天气中，除了滞水，被台风吹起的杂物也有可能击中车身，给车内乘客的生命带来极大的危险，这个时候，除了考验车辆的通过性还需要考验车辆的车身强度系数。那么这个时候就为大家介绍几款拥有高安全系数的专业级城市SUV车型。
Jeep自由光
　　Jeep自由光在安全方面的表现堪称模范，这也是它成为25万级新三强SUV的重要因素之一。
首先在车身用料上，自由光采用了大量的高强度钢保证车身高安全性。 65%的高强度钢，打造出高刚性车身的同时，凭借多级缓冲安全车舱等先进安全装备，提供更多安全防护，在危机发生的第一时间给驾乘者提供安全保护。同时，全新Jeep自由光领先的工艺和高强度钢的使用极大提升了车身的静谧性和耐久性，为消费者带来更优越的驾乘体验。
　　除此之外，全新Jeep自由光装备同级领先的7安全气囊，当遇到正面及侧面撞击时，前排多级双安全气囊，可根据碰撞程度给予乘客周全保护；更有驾驶席膝部安全气囊与前排侧安全气囊、前后一体式安全侧气帘，提供全方位周到的保护。在已完成的C-NCAP和E-NCAP两次碰撞测试中，全新Jeep自由光正是用出色的成绩证明，其五星级驾乘防护的产品优势。这已经是自由光继获得欧洲E-NCAP五星安全评价，美国公路安全保险协会（IIHS）“最安全车型”称号之后，再获五星殊荣。至此，全新Jeep自由光正式加冕中美欧安全评测“三冠王”，面对台风暴雨自然不在话下。
　　暴风雨中行车，最忌讳的就是视线不好，而全新Jeep自由光拥有同级领先的主动安全科技，为消费者营造360°全方位安全驾乘空间。盲区监测系统（BSM）在变道或与车辆擦肩而过时，可通过两侧外后视镜上的闪烁信号或声音警告，提醒您盲区内有车辆，避免事故发生；除此之外，全新Jeep自由光还具备LaneSense™主动式车道偏离辅助系统，在60到160公里时速范围内自动激活；前撞预警系统（FCW）实时监测即将发生的碰撞危险，并适时启动高级制动辅助系统（ABA）,进一步避免车辆追尾事故。全新Jeep自由光的前后雷达泊车系统带制动辅助功能也是一大亮点，倒车时，系统如监测到碰撞即将发生，会立即采取制动；通过Uconncet 8.4英寸液晶中控触摸屏，不仅可以3D实景显示各种道路指示，更可以实时提供车距提醒等功能，确保您一路无忧。
　　车身的安全是够了，但是带你穿越极端的路况，还是得靠它强大的动力系统的支撑。自由光的发动机布局为横置，由一根传动轴连接后轴，因此自由光是以前驱为主。它的适时四驱由电子系统控制，当起步或遇到打滑等情况的时候，电脑会控制后驱的多片离合器吸合，动力通过多片离合器传到后轴，可以说在整个过程中，是由电脑系统对前后轴的动力进行分配，使动力分配达到最好的科学配置。同时，在高速行驶时，自由光的传动轴可以完全断开，实现前轮100%的动力输出，提高燃油经济效率。得力于自身的2.4L发动机和9速手自一体变速箱，自由光在极端路面上的驾驶会感受很轻快，因为自由光油门的调教颇为出色，自然吸气的发动机动力输出直接、平顺而且线性，与它的竞争车型的涡轮增压发动机相比，自由光这台自然吸气发动机对油门的反馈更加细腻，特别在出弯的时候，需要渐进给油的情况下，自由光的操控感更为细腻，易于掌握车辆。因自然吸气发动机动力的线性输出和涡轮增压发动机涡轮介入后的动力输出暴发相比明显更适合暴风雨中驾驶。
编辑总结：Jeep自由光从内至外的的安全让您放足了心，它配备的这些高安全配置不仅让您在川流不息的城市中行车更安全，同时也为您在极端灾害天气中带来最专业的解决方案。 讲了这些，你会发现Jeep自由光它不仅仅是一台安全体贴的车，它更像你的家人一样在你最无助时给你最坚实的臂膀。没错，它就是广汽菲克Jeep自由光。
大众途观
　　曾经桑塔纳凭借高底盘，穿梭于各大乡镇小路上，而如今的暴雨，哪怕是曾经走遍天下都不怕的桑塔纳也无能为力，不过好在，大众这个级别还有一款SUV途观，虽然途观即将换代，目前在售的2016款途观也是这一代上汽大众途观的最后一次小改款车型，但依然拥有不错的涉水能力。途观自上市以来便一直都是紧凑型SUV市场上的热门车型，加价销售持续了多年。最新一代途观现在也已经在海外市场上市了，国产的全新途观过不了多久就可以买到。但是在全新途观还没有到来之前，现款的上汽大众途观也给出了不错的优惠和配置，还是非常值得入手的。

　　途观在外观设计上肃然并不像Jeep自由光那样的实用专业，但是经过不断改款的途观依然在不断的优化自己的产品，2016款途观整体外观较之前车型几乎没有变化，最大的变化就是全新的命名方式，现在全部采用了三位数字加TSI的组合方式。除了采用新的命名以外，仅在选装配置以及车身颜色方面有所调整，其中车身颜色由八种变为五种，新增了“岩壁棕”的颜色。
　　途观的外观还是比较低调的，前脸依旧保持着让人审美疲劳的“套娃”设计理念。进气栅加入双横幅式镀铬条贯穿，以及下进气栅处的装饰条都为其增加了更多时尚元素。车尾的LED式尾灯设计，整体设计更偏向于简约化，也更加靠近其家族旗舰途锐的设计。侧身的设计略带有前倾的感觉，双辐平行腰线突出了侧身线条。车尾下压弧度较小，很好的保护了后排乘客的头部空间，虽然看起来并无太大的亮点，但优点是也没有太大的缺点。

　　途观秉承了德系车的严谨风格，途内饰用料虽然算不上十分高档，但接缝整齐，并采用部分软性材料覆盖，整体上符合这个级别应有水准。双圆盘仪表可以让驾驶者感到十分沉闷枯燥，但胜在比较传统，加上提供了面积不小的行车电脑液晶屏，既无特色亦无更多短处。

　　途观全系搭载涡轮增压发动机，分为1.4TS1、1.8TS1和2.0TSI，其中1.8TSI是绝对的主力，在缸内直喷技术支持下，最大功率可达118kW，峰值扭矩为250Nm，工信部指标为百公里8.9升。传动方面，匹配6速手动/6速手自一体变速器。而在通过性方面，虽然途观也配备了四驱系统，底盘为前麦弗逊独+后多连杆立悬架但是这毕竟这不是它的强项，不过在面对普通的涉水路面时，也可以救急。
别克昂科威
　　别克的商务车一直都穿梭在机场与写字楼之间的，见证了各种路况和中国经济的飞速发展，所以别克也一直被冠以商务座驾的名号。当然，虽然GL8拥有较高的车身，毕竟它还不是一台专业的四驱SUV车型，别克依然针对中国市场需求推出了别克国内的首款紧凑级SUV昂科威，而昂科威在面对涉水路面时也将更加轻松。
　　昂科威基于别克愿景ENVISION概念车打造而来，并融合了最新的别克家族化设计。直瀑式进气格栅加入大量镀铬元素，且还拥有智能降低风阻系统。前大灯采用LED光源，造型似张开的羽翼。车尾一条粗壮的装饰条贯穿车身左右，更增加了层次感。别克昂科威的长/宽/高分别为4667mm/1839mm/1696mm，轴距为2750mm，空车状态下,距离地面196毫米,满载状态下,距离地面173毫米，这样大的车身在涉水是也将能够获得不错的通过能力。

　　车身大自然就拥有不错的车内空间，昂科威的内饰方面商务风格浓郁，昂科威采用环抱式布局，且采用非对称式布局，突出了以驾驶员为中心的设计理念。中控台加入大量钢琴烤漆装饰以及大理石纹路装饰，更提升了车内质感。且在顶配车型上还将配备全景天窗和BOSE音响。车内大大小小共24个储物格设计这么多的储物空间足够贴心，也可以看出设计师将空间利用发挥到了极致。

　　昂科威虽然没有像自由光那样配备更为专业的自然吸气发动机，但是配备了2.0T和1.5T两款发动机，其中1.5T最大功率为124W，峰值扭矩为250Nm。传动方面，匹配7速双离合变速器。另外，昂科威还提供四种驾驶模式可供选择，全系标配的四驱系统也增强了其涉水的通过性。
点评： 虽然在城市道路的大部分时间都不是洪涝灾害，但是就如买保险一样，SUV只是让你在方面的同时在关键时刻给你带来另一份的满意和惊喜，雨季行车出行时的确让人心惊胆跳，选择一款通过性高的车型格外重要。虽然今天的三款车型都非常的优秀，但是综合各项对比，Jeep自由光在汽车涉水性能上优势明显，更为专业，如果您在雨季出行，将是您不错的选择和安全的保障。