【太平洋汽车网 武汉商家活动频道】4月份汽车销售数据出炉，SUV前十席位大换血，业内人士认为，SUV市场的蓝海已经转变为红海，第二季度的SUV市场搏杀将会更加激烈。面对瞬息万变的汽车市场，不乏一些顺应市场需求的黑马应运而生，中华V3二代升级后再次成为市场关注焦点。

    作为全球第一大汽车技术供应商，博世于去年与华晨汽车签署战略合作，双方在底盘主动安全、新能源汽车、车载终端及发动机控制等几大领域展开深入技术合作。因此，搭载博世ESP9.1最新版本的车身电子稳定系统的中华V3及其二代产品，在面对竞争红海时表现出了更多的风度和自信。




 

    车辆性能和行车安全是消费者购车过程中必要考虑的两个因素，中华V3二代搭载了韩国HPT公司自主研发的5AT自动变速器，在传动率、换挡平顺性和燃油经济性等方面显然达到完美平衡。另外，新车增配的博世ESP9.1车身电子稳定系统综合了ABS（防抱死制动系统）、BAS（制动辅助系统）和ASR（加速防滑控制系统）三个系统，是目前博世ESP系统的最高版本，也是当前汽车防滑装置的最高级形式。所以，无论是性能还是安全方面中华V3二代这款新车都十分令人满意。

 




 

    这里重点要强调一下中华V3二代搭载的博世ESP9.1车身电子稳定系统，该系统是目前市场上最小最轻的制动控制系统，可实现实时监控，主动干预及事先提醒三个突出的安全保障功能，最大程度地控制驱动轮与从动轮，保证车辆稳定安全行驶，当汽车出现转向不足或过度的情况时，车辆的ESP系统将及时做出调整，使汽车在行驶过程中不会发生甩尾、跑偏、侧翻等危险情况，可以有效的防止汽车在高速急转弯时出现侧滑，为车辆的安全行驶保驾护航。
    中华V3二代的可圈可点之处远不止以上的ESP系统，中华V3是华晨汽车与宝马多年合作的基础上推出的高起点自主研发高性能智控SUV，从设计到配置都带有一种高度自信的气质，年轻狂野的运动基因，丰厚殷实的科技配置笼络了众多酷爱运动的年轻人。中华V3二代除了搭载博世ESP9.1.车身电子稳定系统，还配置了一系列的科技务实配置，包括EPS电子助力转向系统、液压制动辅助HBA、坡道起步辅助HAS，以及主动防侧翻ARM等辅助行车系统，多方位的为驾乘人员提供最安全的行车保障。
    另外，从驾乘感受来说，中华V3二代提供的可以称得上是匹敌中级车的享受，中华V3二代配备了360°环视影像系统，电动折叠后视镜，一键启动功能，电子芯片钥匙、EPS电子转向系统等诸多配置。这些在同级别车型中是极为罕见的，充分体现了中华V3二代的强大竞争力。
    富有诚意的配置，极致的产品性能，博世ESP9.1护体，360°环视影像系统全方位助航，华晨汽车的这匹黑马应时而生，凭实力上位， 面对现今竞争激烈的SUV市场，有着不可估量的市场潜力。

 

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