【太平洋汽车网 绍兴车市】2016年6月26日，吉利汽车旗下首款跨界SUV—帝豪GS诸暨品鉴会在诸暨豪创吉利4S店圆满落幕。新车将提供优雅版和运动版两种设计版本，并根据配置的差异化共计推出11款细分车型，新车售价区间为7.78-10.88万元。

　　帝豪GS诞生于吉利全新的FE平台，定位于一款跨界SUV。相比现款帝豪在产品品质、核心技术等方面都有显著提升，与博瑞、博越同属吉利精品战略下的“第三代产品”。

　　造型上，帝豪GS将提供优雅版和运动版两种不同设计风格的车型以供选择。运动版整体风格更趋动感，新车前脸家族式的回字形进气格栅面积更大，同时前包围的融入镀铬元素装饰，活力四射。另外，新车尾部采用了双边共两出的扁口式尾喉设计以突出运动氛围。与运动版相比，优雅版车型整体风格沉稳不少，前脸设计也相对收敛，同时新车尾喉造型也回归到传统的方口式设计。车身尺寸方面，帝豪GS的长宽高分别为4440/1833/1560毫米，轴距为2700毫米。

　　吉利帝豪GS的内饰设计与同为SUV的博越类似，只是中控台的曲面设计略有不同，就视觉效果来说在同级车型中还是非常有优势的。为了体现年轻与时尚，帝豪GS的皮质座椅和门饰板上使用了深棕+全黑的撞色设计，再搭配银色装饰条，带来较好的视觉体验。

　　在配置上，帝豪GS提供了自动空调、一键启动、多功能方向盘、电子驻车等实用功能，同时搭载G-netlink智能车载系统和G-link手机互联系统，支持苹果Carplay智能互联功能，兼容苹果iOS系统和安卓系统，具有语音控制、GPS导航、影音娱乐、电话通讯等功能，极大地提升了车内配置的智能科技化与实用便捷性。

　　动力系统方面，吉利帝豪GS搭载1.3T涡轮增压和1.8升自然吸气两款发动机，最大功率分别为95千瓦/5500转/分和98千瓦/6000转/分，配合爱信6MT变速器和格特拉克6速DCT双离合变速器，使帝豪GS既拥有不错的动力输出又兼具良好的燃油经济性。

　　在试乘时，我刚坐上后排，就感觉到后排座椅非常舒服，首先是靠背角度适中，座椅两边较硬，但中间凹进去的地方很柔软，身体像被紧紧包裹住，而且坐垫长度也足够，所以整体感觉十分好，而前排座椅也同样如此，值得称赞。不过前排座椅设置得有点高，尤其是副驾驶位置，并且没有办法降低坐姿，而且还会对后排乘客视野造成一定的影响。由于采用了较硬的悬架调教，所以路面上的杂碎震动都能比较清晰的感受到，当然，这种情况坐前排要比坐后排稍微缓和一些。

　　方向盘手感较轻，原地转动也不怎么费劲，在城市开起来应该很轻松，指向性与路感较为清晰，只是打满方向圈数有点多，因此在绕桩和快速过弯时显得有点狼狈。前面说到帝豪GS的悬架较硬，所以在快速过弯时车身侧倾并不明显，而且在过起伏路时能给人一种很整的感觉，有点欧洲车的味道，确实更适合年轻人的口味。

　　活动当天试驾的帝豪GS均是搭载1.3T涡轮增压发动机+6速干式双离合变速箱的版本，发动机最大功率95kW，最大扭矩185牛米。虽然说双离合变速箱传动效率更高、换挡速度更快，但起步时不给油车子基本没有动静，再加上1.3T发动机涡轮介入时间较迟，所以即便全油门起步，动力上来还是要等1s左右，好在变速箱换挡平顺性相当不错，很难察觉，而当转速起来以后，动力便开始涌现。全力制动时，刹车表现很到位，点头并不明显，能给人很强的信心。 

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（图/文：太平洋汽车网 绍兴01）