【太平洋汽车网 厦门车市点评频道】作为宝马在中国的入门级SUV，X1可谓是成功的，国内目前X1销量已经超过20万辆。这次，宝马X1迎来了换代，新一代的X1使用了新的平台、新的发动机、新的外观内饰，轴距也相应加长了。这次选择在北京车展惊艳亮相的全新宝马X1，将给大家全新视觉体验，下面我们一起来看看吧。

  外观上全新BMW X1是一款颠覆性的产品，充分体现了宝马一贯的创新精神。除了BMW品牌的经典元素比如双肾进气格栅、短前悬等特征，全新X1实现了脱胎换骨的华丽蜕变。新车型外观拥有很强的气场，十分饱满且充满力量感。

 虽然并未沿袭BMW X家族的开眼角设计，但是全新X1的LED大灯依然与尺寸更大且更为立体的双肾进气格栅十分自然地融为一体。与上代车型完全不同的是引擎盖边缘一直延伸进气格栅顶端，形成浑然一体的视觉效果。

 全新宝马X1的外观尺寸分别为4565mm/1821mm/1624mm。尺寸方面较老款做了升级，长度增加了81mm，加宽了23mm，高度增加了47mm,比之前的老款X1看起来更高了也更壮了，外形上更接近一台SUV。

 尾部看起来比老款更加敦实，而且尾门采用大角度开启设计，并有自动开启功能，用户仅需用脚划过车尾下发即可开启及关闭尾门，令日常装载货物更加方便。

 五幅的运动型轮毂简洁有力，实拍车辆配备的是Y式轮辐569型，轮胎品牌是Contiental，规格为225/50 R18。

 内饰设计上，运用了宝马家族式的全新内饰设计语言，加入了可隐藏的立式液晶显示屏替代旧款的嵌入式设计，更具时尚气息，和旧款相比，整体感觉仿佛经历了一个时代的变化。

 简洁的双圆盘式仪表盘清晰易读，下方行车电脑尺寸较小，能够显示出日常行驶中车辆的基本信息，在大屏流行的当下，真希望X1也能拥有一个大尺寸的行车电脑显示屏。

 配备6.5英寸中控屏，有iDrive系统和互联驾驶功能。xDrive系统能再各种天气和路况下保证车辆的强大牵引力和行驶安全，同时也能提高车辆紧急变线或过弯时的稳定性。

 全新宝马X1采用真皮包裹座椅，前排座椅比老款加高40mm，主副驾驶都配备腿托，非常方便，配备带记忆功能的多向电动调节、腰部支撑、头枕调节功能。

 后备箱容积非常大，正常状态下约为560L，后排座椅放倒后达到惊人的1300L。而且由于宝马采用防爆轮胎，所以备胎的位置被设为储物格，大约能放下2个20L的箱子，空间表现很棒。

 动力上全新BMW X1的动力单元采用了宝马集团最新一代1.5T和2.0T涡轮增压发动机，分别匹配全新调校的6速和8速手自一体变速箱，动力强劲、输出平顺，令车辆保持BMW标志性的动态特征和驾驶乐趣。

 总结：全新一代的X1总结了前代的不足，改进了许多地方，同时也针对中国消费者的喜好对国产版本进行了例如加长、加厚后排座椅等设计，这一系列的改变使得X1的竞争力提升了不少，而且加上新一代的宝马发动机、更加优秀的车内空间，相信会有不少消费者对全新X1产生兴趣。



（图/文/摄：太平洋汽车网 厦门01）