【太平洋汽车网 潍坊车市频道】夏天，就应该去海边，和C4世嘉一起，去看看天有多蓝，去看看花有多艳，你只管不断向前，油耗的事情就交给C4世嘉。

　　5月28日，潍坊、烟台双城联动，东风雪铁龙C4世嘉节油挑战赛完美收官，挑战赛路段包括市区道路、高速公路、弯道、乡村山路等各种综合路况，参与挑战的C4世嘉车主均取得不俗的成绩，7组参赛车平均油耗百公里4.7L，其中冠军车主更是达到了百公里4.5L的超低油耗。下面让我们一起回顾C4世嘉节油挑战赛的精彩内容。

　　5月28日上午，山东省主流媒体与C4世嘉车主们从潍坊出发开往海阳，开启了本次潍坊-烟台双城联动节油赛之旅。

　　本次挑战赛不仅是对车主们驾车技术和节油意识的考验，更是对车辆性能的一次综合检验。发车仪式后，车队穿越潍坊市区驶入高速，中途进入服务区进行短暂调整休息。

C4世嘉车队所到之处必是焦点。

　　经过两个小时的“百里急行军”，潍坊C4世嘉车主顺利抵达海阳并与烟台的C4世嘉车主“胜利大会师”，两个城市的C4世嘉车队整编为一个队伍，午餐休息后节油赛正式开始。

潍坊、烟台车主胜利大会师合影留念。

　　节油赛路线为海阳至乳山景区，全程50公里，多为乡镇路段及盘山路，

　　许多选手都对省油的技巧相对熟悉，平稳的驾驶。大家在比赛途中基本上都做到了不急刹车，小油门起步。

车少路宽，但车队阵形不变，已经能看到乳山。

C4世嘉车队浩浩荡荡到达乳山滨海旅游度假区。

五月的春风刚刚好，所到之处皆是红花绿草。

休息的地方是独具特色又贴近大自然的蒙古包。

　　所有参赛的C4世嘉均顺利跑完节油赛全程，抵达终点后工作人员第一时间记录油耗成绩， 经过50公里的乡村道路及盘山公路，车队的平均成绩为百公里油耗4.7L，前三名车主油耗成绩分别为4.5L/百公里、4.6L/百公里、4.7L/百公里。

　　颁奖晚宴同样在蒙古包内举行，现场公布本次节油赛成绩排名，潍坊一位车主以百公里油耗4.5L的好成绩获得冠军，获得亚军的C4世嘉车主成绩则为百公里油耗4.6L，季军成绩则为4.7L/百公里。

　　让我们来解析一下C4世嘉是如何将高效动力、速度与油耗协调在一起的。“T+STT核芯动力”是东风雪铁龙最为重要的动力总成，C4世嘉搭载了其中两款载誉无数的涡轮增压直喷发动机。包括获得2015国际年度发动机大奖的1.2THP发动机、连续荣获国际年度发动机8冠王的1.6THP发动机。当然还有另一款畅销中级车市的黄金排量1.6LCVVT发动机。

　　1.2THP、1.6THP的双T组合，涡轮1000转介入，踩下油门，就能感受到T动力介入的澎湃输出；配备代表未来发展趋势的STT发动机启停系统，最大限度降低燃油消耗，省油多达15%。尤其是领先同级的1.2THP涡轮增压发动机，100kW的最大功率，更可媲美市面主流2.0L发动机排量，超低的油耗表现兼顾燃油经济性的同时，有效降低排放，可尽享速度与节能相融的驾驶乐趣。

　　随着油价的日益高涨，油耗已经成了消费者购车的重要砝码，"买车就买省油的车"成了很多购车者的选车重要法则之一。能在一台汽车上将动力和节油做到平衡，是很多汽车厂家都在研究的问题，而C4世嘉做到了让鱼和熊掌兼而得之。高效动力组合：1.2THP、1.6THP、1.6LCVVT，完全保障了人们日常驾驶对于动力的要求， C4世嘉配备的STT发动机智能启停系统，还能极大降低燃油消耗和尾气排放，节油高达15%。实现动力和油耗的完美平衡才是王道！

　　关于东风雪铁龙C4世嘉更多资讯详询当地经销商。

（图/文/摄：太平洋汽车网 谢惠如）