广汽传祺C级三8齐发北京车展现中国祺迹
2016年04月28日 00:00
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【太平洋汽车网 清远车市点评】广汽传祺C级三“8”齐发，2016北京车展现中国“祺迹”。
4月25日，2016年第十四届北京国际车展以“创新·变革“为主题拉开大幕。北京车展的分量已经可与国际顶级车展相提并论，国人熟知的国际顶级品牌无一缺席，中国本土品牌同样大放异彩，应接不暇的新品、新技术竞相登场。其中，阵仗最大的当属广汽传祺。
在本届北京车展展台上，广汽传祺打出三张王牌：刚刚在4月16日上市的高端行政商务座驾GA8、传祺首款七座MPV GM8以及在本届车展中全球首发的七座大型SUV GS8, 充分展示了广汽平台化、 智能化、高端化的体系实力。此外，3月上市的GS4/GA6235T上台助阵，新能源车型GS4EV 、纯电概念车型EV Coupe同台献艺。三款高端车型将在一年内上市销售，摆出引领中国品牌向上跃升的姿态。
C级三“8”齐发瞄准合资高端，拉动传祺品牌向上
日前上市的传祺GA8引发业界轰动，媒体认为其将“开创中国品牌高端化新纪元”。广汽传祺再接再厉，北京车展期间打出年内上市的三张C级王牌“GA8、GS8、GM8”。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松强调，“此举全球绝无仅有“。
在媒体看来，传祺GA8有资本叫板合资品牌，其辐射出的正能量正引起行业与市场涟漪，成为推动中国品牌向上的力量。将于今年下半年登场的GS8，进一步诠释了传祺品牌勇于开拓的造车理念，由中国顶尖设计师张帆领衔的团队以中西结合的视角，延续光影雕塑2.0领先国际的先锋设计语言，赋予GS8以强弱之间的冲突和张扬内敛之间的平衡，更自信的承载传祺2.0时代的品牌设计哲学。GM8概念车i-Lounge是一款顺应7座车潮流的时尚大气之作，将于今年底或明年初登场。
广汽传祺起步即立足于全球视野，坚持国际标准，对标合资。做为传祺首款高端旗舰，GA8在年初冰雪试驾中综合性能测试成绩超过奥迪A6L，未上市已亮相全国“两会”，并成为G20峰会协调人会议指定礼宾座驾，在新一代官车的征程中初露锋芒;GS8作为七座大型SUV，集中展现了传祺2.0时代强大的技术研发实力及品质保障体系，目标锁定了福特锐界等合资中高级SUV中的实力选手。
吴松强调：“国内政策导向、技术积累促使中国汽车由量变到质变期，现在是中国品牌走高端路线最好的时机。没有成功的高端车型，中国品牌就无法超越合资，成为世界级品牌更无从谈起。”随着传祺GS4已经在紧凑级SUV市场取得巨大成功，广汽传祺同步积极布局高端，三款高端车型同步亮相北京车展，或将铺就中国汽车高端化的新台阶。
创新驱动构筑核心竞争力 传祺Ti POWER势不可挡
中国品牌掌握的核心技术，在北京车展的专业观众眼中是最值得驻足细看与审视的。北京车展上展示的235T、320T两款发动机，是传祺Ti POWER动力总成的最新成果，集GCCS燃烧控制专利、低惯量E-Turbo增压等50项国际领先技术于一身，拥有“强动力、低油耗、高品质与高安全”四大优势特征，构建传祺2.0时代可持续发展的核心竞争力。
为确保持续提供有竞争力的产品，广汽经过10年积累，已建立起以广汽研究院为核心、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心，在2015年全国各行业约1100家国家级企业技术中心评价中，并列第十位，获得排名前1%的优秀评价。传祺GS8/GA8/GM8正是基于跨平台模块化架构(CPMA)研发而来，其应用的高端悬架底盘系统，以及i-4WD智能适时四驱系统也在北京车展中有所展示。
据了解，广汽以CPMA为中心的一整套跨学科领域的先进研发流程与体系正在形成，不仅降低了开发与制造成本，更可快速布局产品谱系，为自主品牌可持续发展提供原生动力。在短短几年内，传祺就拥有了1.0T、1.3T、1.5T、1.8T以及即将推出的2.0T的全系“T”动力。
广汽传祺在新能源领域处于行业领先，车展中展示的GS4 EV、GA3S PHEV与EV Coupe，展现了传祺先进的新能源技术与强劲实力。目前，广汽传祺已掌握电机、电控等相关关键技术，并在电池能源方面开展了前瞻性研究，效果显著。
供给侧改革先行者 开拓中国品牌发展新路径
供给侧改革作为中国经济领域的核心话题，已经在汽车行业发酵。广汽传祺对汽车产业供给侧改革的观点鲜明，搞创新、提效率、保品质绝不是话题炒作，创造优质产品创造消费需求，以先进的广汽生产方式杜绝浪费，厉行节约。
多年前，其他中国品牌崇尚大干快上，广汽传祺优先抓住自主创新、正向研发的“牛鼻子”，推行“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式，成功向技术引领创新的发展模式华丽转身，率先构建平台化、模块化的研发体系，形成了产品向上核心竞争力。
与众不同的传祺品牌，从起步就选择了直接做中高端产品的正向研发道路，在品质和安全上坚持做“加法“，其根基是“全球研发网、全球供应链、广汽生产方式”这三大法宝。
品质一致性与高标准是产品打造的关键。本届北京车展上，广汽传祺再次与德国博世战略联姻，为其全球供应链增添更有力的砝码。目前世界排名前十名的供应商均与传祺紧密合作，保障传祺打造世界级产品的零部件供应基础。广汽传祺构建了全球研发体系，在短短几年内形成极具辨识度的家族DNA，掌握了被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、新能源汽车核心三电等一系列正向研发的核心关键技术，并获得了多项专利认证。
在先进的广汽生产方式下，广汽传祺生产效率达到一台车57秒的速度，产品一次性合格率为90%，已经与丰田处于同一品控基准线。2011年传祺首款产品刚问世，其PPM值为800，到2015年该数值已经降至28PPM，达到世界领先水准。
从2011年销量1.7万辆，发展到2015年19万辆，广汽传祺实现跨越式发展。今年第一季度劲销8万辆，同比增长171%，产值同比增长133%，对广州经济总量贡献1.6%。彭博新闻社调研称，“传祺是中国增长最快的汽车企业，而且是高质量、高效益、低能耗的增长“。
北京车展既是舞台，也是考场，国内外车企摩拳擦掌，希望交出一份令人满意的答卷。以传祺为代表的中国品牌，直接从高空进入太空，充分占有市场潮流转变带来的历史机会，率先走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径，用高端车型引导品牌向上拓展，中国品牌的向上攻坚战已经打响。着眼于全球汽车潮流趋势，广汽传祺在短短几年的品牌初创期，就敢于拿出三款高端车型与合作品牌比拼，2016年中国品牌向上之路让人期待。
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4月25日，2016年第十四届北京国际车展以“创新·变革“为主题拉开大幕。北京车展的分量已经可与国际顶级车展相提并论，国人熟知的国际顶级品牌无一缺席，中国本土品牌同样大放异彩，应接不暇的新品、新技术竞相登场。其中，阵仗最大的当属广汽传祺。
在本届北京车展展台上，广汽传祺打出三张王牌：刚刚在4月16日上市的高端行政商务座驾GA8、传祺首款七座MPV GM8以及在本届车展中全球首发的七座大型SUV GS8, 充分展示了广汽平台化、 智能化、高端化的体系实力。此外，3月上市的GS4/GA6235T上台助阵，新能源车型GS4EV 、纯电概念车型EV Coupe同台献艺。三款高端车型将在一年内上市销售，摆出引领中国品牌向上跃升的姿态。
C级三“8”齐发瞄准合资高端，拉动传祺品牌向上
日前上市的传祺GA8引发业界轰动，媒体认为其将“开创中国品牌高端化新纪元”。广汽传祺再接再厉，北京车展期间打出年内上市的三张C级王牌“GA8、GS8、GM8”。广汽集团执行董事、广汽乘用车总经理吴松强调，“此举全球绝无仅有“。
在媒体看来，传祺GA8有资本叫板合资品牌，其辐射出的正能量正引起行业与市场涟漪，成为推动中国品牌向上的力量。将于今年下半年登场的GS8，进一步诠释了传祺品牌勇于开拓的造车理念，由中国顶尖设计师张帆领衔的团队以中西结合的视角，延续光影雕塑2.0领先国际的先锋设计语言，赋予GS8以强弱之间的冲突和张扬内敛之间的平衡，更自信的承载传祺2.0时代的品牌设计哲学。GM8概念车i-Lounge是一款顺应7座车潮流的时尚大气之作，将于今年底或明年初登场。
广汽传祺起步即立足于全球视野，坚持国际标准，对标合资。做为传祺首款高端旗舰，GA8在年初冰雪试驾中综合性能测试成绩超过奥迪A6L，未上市已亮相全国“两会”，并成为G20峰会协调人会议指定礼宾座驾，在新一代官车的征程中初露锋芒;GS8作为七座大型SUV，集中展现了传祺2.0时代强大的技术研发实力及品质保障体系，目标锁定了福特锐界等合资中高级SUV中的实力选手。
吴松强调：“国内政策导向、技术积累促使中国汽车由量变到质变期，现在是中国品牌走高端路线最好的时机。没有成功的高端车型，中国品牌就无法超越合资，成为世界级品牌更无从谈起。”随着传祺GS4已经在紧凑级SUV市场取得巨大成功，广汽传祺同步积极布局高端，三款高端车型同步亮相北京车展，或将铺就中国汽车高端化的新台阶。
创新驱动构筑核心竞争力 传祺Ti POWER势不可挡
中国品牌掌握的核心技术，在北京车展的专业观众眼中是最值得驻足细看与审视的。北京车展上展示的235T、320T两款发动机，是传祺Ti POWER动力总成的最新成果，集GCCS燃烧控制专利、低惯量E-Turbo增压等50项国际领先技术于一身，拥有“强动力、低油耗、高品质与高安全”四大优势特征，构建传祺2.0时代可持续发展的核心竞争力。
为确保持续提供有竞争力的产品，广汽经过10年积累，已建立起以广汽研究院为核心、投资企业研发中心为支撑的国家级企业技术中心，在2015年全国各行业约1100家国家级企业技术中心评价中，并列第十位，获得排名前1%的优秀评价。传祺GS8/GA8/GM8正是基于跨平台模块化架构(CPMA)研发而来，其应用的高端悬架底盘系统，以及i-4WD智能适时四驱系统也在北京车展中有所展示。
据了解，广汽以CPMA为中心的一整套跨学科领域的先进研发流程与体系正在形成，不仅降低了开发与制造成本，更可快速布局产品谱系，为自主品牌可持续发展提供原生动力。在短短几年内，传祺就拥有了1.0T、1.3T、1.5T、1.8T以及即将推出的2.0T的全系“T”动力。
广汽传祺在新能源领域处于行业领先，车展中展示的GS4 EV、GA3S PHEV与EV Coupe，展现了传祺先进的新能源技术与强劲实力。目前，广汽传祺已掌握电机、电控等相关关键技术，并在电池能源方面开展了前瞻性研究，效果显著。
供给侧改革先行者 开拓中国品牌发展新路径
供给侧改革作为中国经济领域的核心话题，已经在汽车行业发酵。广汽传祺对汽车产业供给侧改革的观点鲜明，搞创新、提效率、保品质绝不是话题炒作，创造优质产品创造消费需求，以先进的广汽生产方式杜绝浪费，厉行节约。
多年前，其他中国品牌崇尚大干快上，广汽传祺优先抓住自主创新、正向研发的“牛鼻子”，推行“引进、消化、吸收、再创新”的发展模式，成功向技术引领创新的发展模式华丽转身，率先构建平台化、模块化的研发体系，形成了产品向上核心竞争力。
与众不同的传祺品牌，从起步就选择了直接做中高端产品的正向研发道路，在品质和安全上坚持做“加法“，其根基是“全球研发网、全球供应链、广汽生产方式”这三大法宝。
品质一致性与高标准是产品打造的关键。本届北京车展上，广汽传祺再次与德国博世战略联姻，为其全球供应链增添更有力的砝码。目前世界排名前十名的供应商均与传祺紧密合作，保障传祺打造世界级产品的零部件供应基础。广汽传祺构建了全球研发体系，在短短几年内形成极具辨识度的家族DNA，掌握了被动碰撞安全结构设计、发动机燃烧控制、新能源汽车核心三电等一系列正向研发的核心关键技术，并获得了多项专利认证。
在先进的广汽生产方式下，广汽传祺生产效率达到一台车57秒的速度，产品一次性合格率为90%，已经与丰田处于同一品控基准线。2011年传祺首款产品刚问世，其PPM值为800，到2015年该数值已经降至28PPM，达到世界领先水准。
从2011年销量1.7万辆，发展到2015年19万辆，广汽传祺实现跨越式发展。今年第一季度劲销8万辆，同比增长171%，产值同比增长133%，对广州经济总量贡献1.6%。彭博新闻社调研称，“传祺是中国增长最快的汽车企业，而且是高质量、高效益、低能耗的增长“。
北京车展既是舞台，也是考场，国内外车企摩拳擦掌，希望交出一份令人满意的答卷。以传祺为代表的中国品牌，直接从高空进入太空，充分占有市场潮流转变带来的历史机会，率先走出了一条“定位高端、品质优先、创新驱动”的发展路径，用高端车型引导品牌向上拓展，中国品牌的向上攻坚战已经打响。着眼于全球汽车潮流趋势，广汽传祺在短短几年的品牌初创期，就敢于拿出三款高端车型与合作品牌比拼，2016年中国品牌向上之路让人期待。
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