【太平洋汽车网 烟台商家活动频道】在宝马庞大的车型序列里，想要找到一台经典的旅行车并非难事，而若是想要找到一台性能出色的运动车型则更加容易。如今，宝马将二者结合在了一起，推出了这样一款全新的2系运动旅行车。单从外观来看与传统的MPV车型颇为相似，不过宝马为了这款新车型可是打破了自身多年的后驱传统，前置前驱的布局和紧凑级豪华旅行车的定位让2系运动旅行车更显独特。这款打破常规的全新车型能否在市场上达到宝马的预期目标，让我们拭目以待。

  车头整体的设计依旧遵循了宝马经典的设计风格，品牌辨识度很高。多线条的应用营造出前脸紧凑下压的感觉，符合其运动的定位。大灯在造型上与以往宝马开眼角的设计略有不同，灯角位置并没有尖锐的线条，变得更加柔和。天使眼的设计得到了保留，点亮后具有不怒自威的感觉。

  全新宝马2系运动旅行车的车身尺寸长宽高为4342mm/1800mm/1597mm，车身侧面的两条腰线勾勒出了极为动感的车身造型，达到2670mm的轴距也是后排乘客的腿部空间更加充裕。在A柱与后视镜之间，2系运动旅行车还设计了一个小三角窗，方便驾驶员观察车辆侧面的情况，减少了A柱盲区对车辆驾驶造成的安全隐患。

  后视镜采用了双色设计，集成了电动调节、转向灯功能，大视野的设计也提高了车辆的安全性。车顶大面积的全景天窗给车内带来了良好的透光性，黑色的行李架在实用的同时也显示了2系旅行车的身份。车顶的行李架设计的比较特别，看似软性材质包裹的表面实质上采用的依然是硬质材料，只是在视觉上给人较软的感觉。

  尾部造型依旧很动感，多变的曲线营造出的层次非常丰富，给人饱满又不失运动的感觉。尾灯的造型遵循了宝马的经典设计，时下流行的LED光源贯穿其中，具有很高的辨识度。尾窗上方的扰流板不仅使车辆整体更具运动气质还将尾窗的雨刷器隐藏了起来，设计的十分巧妙。

  实拍车型上倒车影像系统为标准配置，显示效果清晰，非常的实用。而在入门级车型上倒车影像为选装配置。车型底盘采用的是前麦弗逊后多连杆的悬架模式，兼顾了操控性和舒适性。轮毂采用五幅设计，造型虽然简洁但更具有运动气息轮胎品牌选用的是普利司通，规格为 205/55 R17。

  全黑色的内饰设计突出了车辆的运动感，配以少量的银色装饰条更富年轻气息。虽然个别部分进行了改动但总体风格上依然遵循了宝马的传统。三幅设计的方向盘很有动感，两侧的多功能按键，包含了电话、定速巡航和多媒体控制等功能，可前后上下四向调节，另外还可选装M运动型方向盘。

  中控台屏幕依然位于空调出风口上方，虽然尺寸并不大但显示效果十分清晰细腻，操作也很简便。空调控制区位于中央储物格下方，按键并不多操作起来也很简单。下方还设计了运动、标准、节能三种驾驶模式的选择拨杆。换挡杆右侧安放了宝马标志性的iDrive系统，不过功能相对简单一些，并没有配备导航功能。

  采用真皮包裹的座椅支撑度和舒适性表现都不错，主副驾驶座椅均为电动调节，主驾驶不仅具有腿部支撑设计还带有2组座椅记忆模式。后排座椅乘坐感受十分舒适，腿部空间表现出色，地板并没有较高的凸起，长时间乘坐也不会很疲惫。后备箱内部空间比较平整，后排座椅支持按比例放倒，能够轻松满足日常需求。在后备箱内侧面还设计了后排座椅放倒按键，便捷性大大提高。

  实拍的218i车型搭载了一台1.5L涡轮增压发动机最大功率为100KW，峰值扭矩为220Nm。与发动机相匹配的是一台6速手自一体变速箱，在220i车型上装备的是一台8速手自一体变速箱。
    编辑总结：
    宝马2系运动旅行车是宝马打造的首款前置前驱车型，也标志着宝马正式进军紧凑级豪华旅行车市场。此前的奔驰B级在这一领域已经小有成绩，作为后来者宝马2系运动旅行车宽敞舒适的内部空间和时尚动感的造型都是其独特的卖点。但从厂家公布的售价区间来看并不具有明显的优势，这一打破常规的全新车型能否在国内市场上拥有出色的表现就让时间给我们答案吧。




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（图/文/摄：太平洋汽车网 烟台01）