阿斯顿马丁Vantage GT8发布 赛道利器
2016年04月18日 09:49
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【太平洋汽车网 新车频道】阿斯顿马丁官方近日发布了Vantage GT8车型官图,该车在普通Vantage基础上做了所有赛车都会做的3样工作:减重、增动力、提升空气动力学设计。新车新车售价16.5万英镑(约和人民币152万)起,将于今年四季度正式开售,但仅限英国本土。
如果你还记得早前我们报道过的保时捷和马丁关于GT3金字招牌之争(点击查看详情),那可能还有点疑惑是不是马丁官司打输了,GT3被迫更名GT8。还好,跟那场争执无关,GT8只是一款限量150台的特别车款,并非GT3更名。
正如开头而言,Vantage GT8是一款专注赛道性能的车型,工程师在普通Vantage 1610kg的身躯上硬生生砍下100kg。为了达成这项成就,他们给GT8换装了聚碳酸酯后窗/侧窗、碳纤维车顶、碳纤维门板、钛合金排气、镁合金轮毂。
动力系统部分,老旧的4.7L V8自然吸气发动机再难压榨出更多性能,仅有小幅升级,最大功率提升7kW至328kW(446PS),最大扭矩不变,仍为490Nm。
传动部分,可选6速手动变速箱和7速SPORTSHIFT II自动变速箱。性能方面,Vantage GT8的0-96km/h加速时间为4.4s(比标准版Vantage减少0.2s),极速306km/h。(文:太平洋汽车网 李洋)
编辑推荐阅读:
阿斯顿马丁将推GT8 比拼保时捷GT3 RS
//www.pcauto.com.cn/nation/798/7987490.html
阿斯顿马丁DB11将于北京车展国内首发
//www.pcauto.com.cn/nation/800/8004215.html
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正如开头而言,Vantage GT8是一款专注赛道性能的车型,工程师在普通Vantage 1610kg的身躯上硬生生砍下100kg。为了达成这项成就,他们给GT8换装了聚碳酸酯后窗/侧窗、碳纤维车顶、碳纤维门板、钛合金排气、镁合金轮毂。
动力系统部分,老旧的4.7L V8自然吸气发动机再难压榨出更多性能,仅有小幅升级,最大功率提升7kW至328kW(446PS),最大扭矩不变,仍为490Nm。
传动部分,可选6速手动变速箱和7速SPORTSHIFT II自动变速箱。性能方面,Vantage GT8的0-96km/h加速时间为4.4s(比标准版Vantage减少0.2s),极速306km/h。(文:太平洋汽车网 李洋)
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