随着经济危机的日益加深，车市也逐渐转冷，不少经销商为了积压的库存而烦恼不已。不过，危机中也隐藏着机遇，各项新政的出台大大刺激了消费者的购买欲望，一些车型反而变得热销起来，上海大众朗逸就是其中之一。今年1月朗逸的销量首次突破1万辆，2月销量继续稳定，危机之中朗逸仍然笑傲中级车市。

　　朗逸从设计研发开始就定位为一款能满足多种家用需求的高端中级车，它在影响人们购车的众多因素中尽最大可能的达到了平衡。外观上，朗逸巧妙融入了中国元素，符合中国消费者的审美。“大气”是很多人对它的第一印象，家用时不会显得太过拘谨刻板，用于商用也不会丢面子，两者兼顾是它最大的优点。在内饰方面，朗逸也同样体面而不显突兀。既有凸显豪华的大面积桃木装饰，同时也改变了大众一贯方正规整的内饰风格，增强了弧型线条的运用。在配置方面，朗逸一改以往德系车“轻配置”的作法，充分考虑到用户的需求，Tiptronic6挡手自一体变速箱、先进的BCM （BodyControlModel）车身控制模块、TPR（轮胎气压监控系统）、米奇林轮胎……一些在同级车中罕见的配置在朗逸身上都可以找到。在经济不景气的大环境下，朗逸在外观、配置、空间等方面的均衡优势既满足了国内消费者的购车需求，又恰好照顾到了大家缩水的荷包。

　　去年底，品雅版车型的上市使得朗逸1.6L的车型更加丰富，也对朗逸销量起到了推波助澜的作用。目前，朗逸1.6L车型共有品悠版，品雅版，品轩版六款车型供选择，品悠版的配置能符合普通家庭的基本需要，品轩版则配备了不少高级配置，车辆档次提升一步，而品雅版则介于品悠版和品轩版之间，性价比优势较明显。近日，朗逸1.4T即将上市的消息也浮出水面，引来业内外人士广泛关注。1.4T车型的加入无疑使得朗逸全系的选择面更宽泛，能满足不同人群的需求。且在燃油税和购置税的双向利好下，1.4T车型的前景十分好。看来，在09年朗逸必将“称雄”中级车市。

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